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L’autoroute H2O signe un accord avec les ports maritimes de Niedersachsen

L’autoroute H2O, l’initiative de marketing dirigée par les Corporation de la Voie maritime canadienne et américaine, a signé un protocole de coopération avec les ports maritimes de Niedersachsen (SON) lors de leur visite au port de Brake le mois dernier.

L’accord établit une alliance de marketing entre les deux groupes pour favoriser les possibilités de collaboration entre la région allemande et le réseau de la Voie maritime. L’entente a été signée (voir photo) par Rebecca Yackley, directrice, Bureau du commerce et du développement économique, Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation, au nom de Hwy H2O, et par Felix Jahn, directeur général des ports de Niedersachsen.

« Depuis des années, nous avons établi une relation solide avec les ports d’Europe du Nord et la Voie maritime », a souligné Yackley. « Cela permet de dynamiser ces relations et de chercher des moyens de travailler ensemble à l’avenir. »

Au centre de la discussion et de la rédaction du mémorandum se trouvait l’accent mis sur l’augmentation du tonnage et des escales de navires, et l’aide au développement de nouveaux secteurs de fret dans le commerce transatlantique.

Le mémorandum reconnaît également l’importance de la durabilité environnementale, SON et Hwy H2O restent engagés sur les initiatives environnementales qui continuent à réduire les émissions de carbone dans le commerce maritime, et partager des renseignements sur les projets de recherche et de développement qui appuient les points de repère et les objectifs environnementaux de la Voie maritime.

Il y a une histoire de la relation entre les groupes, avec des efforts antérieurs pour promouvoir le commerce dans les premiers jours de la marque Highway H2O. Les parallèles dans la géographie de chaque région et la nécessité de présenter les systèmes de voies navigables intérieures d’une seule voix. La signature du présent mémorandum de coopération avec les ports maritimes de Niedersachsen contribuera à promouvoir davantage les capacités de nos ports sur le marché européen.

(Photo GLS)

 

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