Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

DP WORLD Saint John fait un investissement important pour faciliter le flux commercial  

Saint John, NB, 13 juin 2022 – DP World, leader mondial de la logistique et fournisseur de solutions intelligentes de chaîne d’approvisionnement, réalise un investissement historique en technologie et en actifs dans le terminal à conteneurs polyvalent DP World Saint John.

Cet investissement permettra d’améliorer et de moderniser les opérations de DP World Saint John, lui permettant ainsi d’offrir une plus grande variété de services logistiques, du transbordement à l’entreposage et au-delà. DP World Saint John offre actuellement des services de manutention de marchandises conteneurisées et non conteneurisées avec une capacité d’entreposage sous douane de 400 000 pieds carrés, y compris l’empotage/dépotage de conteneurs et d’autres solutions de manutention de marchandises, le tout dans une installation désignée sur le terminal.

Les volumes de fret augmentent régulièrement et une croissance plus importante est attendue à mesure que de nouvelles solutions logistiques et de chaîne d’approvisionnement seront ajoutées. Depuis que DP World est devenu l’opérateur en 2017, plusieurs des plus grandes compagnies maritimes ont ajouté Saint John comme port d’escale, notamment CMA CGM et Hapag-Lloyd, qui propose un service régulier et saisonnier, en plus de MSC qui fait escale dans le port depuis plus d’une décennie. Le port de Saint John offre des connexions vers plus de 500 ports en Amérique, en Europe, en Asie et en Afrique.

« Cet investissement important vise à créer l’écosystème commercial adéquat pour faire de Port Saint John la plaque tournante logistique de la côte est », a déclaré Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc. « En créant une capacité supplémentaire, nous offrons davantage d’options aux exportateurs canadiens pour atteindre les marchés mondiaux, ce qui mènera à une croissance économique durable pour la région. »

Les points forts de la technologie du terminal et de l’investissement en actifs comprennent :

  • Deux grues de quai super-post-Panamax (capables d’atteindre 21 rangées de large)
  • Plus d’une douzaine de reach stackers supplémentaires
  • Véhicules de transfert interne supplémentaires (VTI)
  • Remorques porte-conteneurs supplémentaires
  • Des solutions technologiques qui incluent une mise à niveau du système d’exploitation du terminal, un nouveau système de portail pour camions et des systèmes de gestion financière à l’échelle de l’entreprise

Il s’agit de la deuxième série de grues à arriver à Saint John depuis que DP World en est devenu l’opérateur. Ces grues supplémentaires permettront la manutention simultanée de deux porte-conteneurs et devraient arriver à la fin de 2022. Ces grues permettront au terminal de manutentionner des navires pouvant contenir jusqu’à environ 10 000 équivalents vingt pieds (EVP). Une fois mis en service, le terminal disposera d’un total de quatre grues de quai.

Port Saint John est le seul port d’entrée du Canada atlantique à avoir accès à trois chemins de fer de classe I. La récente acquisition de Pan Am Railways Inc. par CSX ainsi que les connexions existantes par le CN et le CP offrent une connectivité intermodale rapide et fiable vers les principaux marchés canadiens et américains, notamment Toronto, Montréal, la Nouvelle-Angleterre et le Midwest américain.

« Nous sommes ravis que nos partenaires de DP World investissent dans de nouveaux équipements de terminal et dans des portiques supplémentaires de plus grande taille à Port Saint John. Ces investissements importants permettront au terminal de poursuivre cette période de croissance remarquable et d’apporter la résilience indispensable à la chaîne d’approvisionnement du Canada », a déclaré Craig Bell Estabrooks, président-directeur général de Port Saint John.

 

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Email