L’Administration portuaire de Montréal (APM) est heureuse d’annoncer qu’elle a conclu une entente avec Constructeurs Terminal de Contrecœur Grand Projet (CTCGP), composé des entreprises Pomerleau et Aecon, qui l’accompagnera dans la conception des travaux en eau de son projet d’expansion à Contrecœur selon une approche de type conception-construction collaborative (« CC collaborative »).
En octobre dernier, l’APM a indiqué qu’elle aurait recours à une approche hybride pour la conception et la construction de son projet d’expansion. Selon cette approche, les travaux terrestres seront réalisés par un partenaire privé ; les travaux en eau (qui incluent la construction des quais et les travaux de dragage) seront quant à eux sous la responsabilité de l’APM avec le soutien de partenaires. L’APM a ainsi conclu une entente dans les derniers jours avec CTCGP pour le développement de la conception de ce dernier volet.
En vertu de l’approche CC collaborative, l’entrepreneur (ici, CTCGP) et le maître d’œuvre (ici, l’APM) collaborent étroitement tout au long de la phase de développement pour finaliser la conception du projet jusqu’à l’obtention d’un échéancier et d’un coût estimés pour les travaux. Cette approche, de plus en plus utilisée pour les grands projets d’infrastructure, offre des avantages en termes d’efficacité et de coordination tout en permettant une meilleure prévisibilité et gestion des risques pour toutes les parties, notamment au niveau des coûts et des délais. CTCGP a été choisi pour l’expertise et l’expérience de ses partenaires dans le domaine de l’infrastructure et des transports ainsi que dans les approches de type CC collaborative.
« Nous sommes très heureux d’annoncer ce partenariat avec Pomerleau et Aecon, regroupés au sein de CTCGP, pour la planification des travaux en eau de notre projet d’expansion à Contrecœur. La collaboration étroite entre ces deux entreprises renommées, combinée à l’approche innovante de conception-construction collaborative, renforce notre engagement envers l’efficacité, la coordination et la réussite de ce projet d’avenir. Nous sommes impatients de concrétiser cette vision ambitieuse pour l’avenir des chaînes logistiques du Canada et pour mieux desservir nos entreprises et notre communauté », a déclaré Julie Gascon, présidente- directrice générale de l’APM.
« Nous sommes fiers de faire partie du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur, qui permettra à l’APM de réaliser sa vision innovante pour l’industrie du transport maritime au pays. Nous saluons l’utilisation du modèle conception-construction collaboratif, qui priorise la transparence et le travail d’équipe entre le maître d’œuvre et le concepteur, et vient assurer une meilleure planification ainsi qu’une saine gestion des risques. Ensemble, avec l’équipe de l’APM et nos partenaires, nous mettrons à profit notre savoir-faire et nos expériences dans la création d’infrastructures portuaires de classe mondiale », dit Philippe Adam, président- directeur général de Pomerleau.
« Les travaux en eau constituent une part importante dans la réalisation du nouveau terminal de Contrecœur, qui offrira au plus grand port à conteneurs de l’est du Canada une capacité accrue qui contribuera à la croissance économique continue au Québec et au Canada », a déclaré Jean- Louis Servranckx, président et chef de la direction du Groupe Aecon Inc. « Nous sommes impatients de mettre à profit notre expérience de ce mode collaboratif de réalisation de projet de la construction d’infrastructures civiles complexes pour ce projet vital avec notre client et notre partenaire. »
Photo De gauche à droite, Thomas Clochard, vice-président directeur, Civil et Énergie nucléaire, Groupe Aecon inc ; Julie Gascon, présidente-directrice générale, Administration portuaire de Montréal ; Philippe Adam, président-directeur général, Pomerleau.
