Mediterranean Shipping Company a pris livraison de la Chine Yangzi Shifu Shipbuilding de ce qui est aujourd’hui le plus grand porte-conteneurs du monde, le MSC Irina, avec une capacité de 24.346 EVP. Le même jour, MSC a également reçu le MSC Tessa, qui a également une capacité de plus de 24.000 conteneurs.

Jusqu’à présent, le plus grand porte-conteneurs du monde était l’OOCL Spain dont la capacité est de 24.188 EVP.

Le transporteur basé en Suisse a entrepris la plus grande expansion de flotte de son histoire. Les deux navires sont les premiers d’une série de plus d’une douzaine de porte-conteneurs massifs qui seront livrés dans les prochains mois.

Chaque navire mesure 1 312 pieds de long et a une largeur d’un peu plus de 200 pieds. Ils chargent des conteneurs jusqu’à 25 conteneurs de large sur le pont. Équipés de bulbes d’étrave et une conception à double pont, ils sont équipés d’hélices de grand diamètre, de conduits d’économie d’énergie, de systèmes de générateurs montés sur arbre d’hélice et d’épurateurs d’échappement hybrides.

(Photo de Yangzi Shifu Shipbuilding)