L’Administration portuaire de Trois-Rivières a tenu aujourd’hui son assemblée générale annuelle, laquelle a permis de faire un retour sur la dernière année et présenter le bilan des résultats. Pour 2024, 246 navires, dont 21 de croisière, ont accosté au Port et 3,5 millions de tonnes métriques (MTM) de marchandises ont été manutentionnées, portant le bénéfice net à 4,46 millions de dollars.
L’année 2024 a été charnière pour le Port de Trois-Rivières avec le début du plus important projet de son histoire. Avec un investissement total de 312 M$, il a débuté par la reconstruction du quai 17 et se poursuivra jusqu’en 2026 avec le remblaiement du bassin et la construction d’un nouveau quai 16, pour se terminer en 2027 avec la construction d’un nouveau terminal céréalier.
À terme, il permettra également d’offrir 17 000 m2 d’espaces d’entreposage supplémentaires. Les partenaires Alcoa et G3 Canada installeront également de nouveaux équipements de chargement et déchargement entièrement électriques et sous couvert, permettant d’importants gains environnementaux et de productivité. Soulignons que c’est l’entreprise québécoise Pomerleau qui est l’entrepreneur de ce projet ambitieux.
« C’est avec une grande fierté que nous voyons prendre vie ce projet majeur qui s’inscrit dans notre plan stratégique Cap sur 2030. Dans un contexte où le Port est en plein changement, je tiens à remercier tous les travailleurs du Port ainsi que nos utilisateurs qui, chaque jour, relèvent des défis liés aux travaux tout en poursuivant les opérations de manutention », mentionne Gaétan Boivin, président-directeur général du Port de Trois-Rivières.
« L’année 2024 marque un tournant historique pour le Port de Trois-Rivières. Grâce à la vision partagée de nos partenaires, à l’engagement de notre équipe et à la confiance de notre communauté, nous posons les fondations d’un Port plus innovant, durable et compétitif. Ce développement nous permettra de mieux servir nos clients, tout en contribuant activement à la vitalité économique et environnementale du corridor Saint-Laurent–Saguenay. », a exprimé la présidente du conseil d’administration, Me Véronique Néron.
Lors de la Journée maritime québécoise, les administrations portuaires de Montréal, Québec et Trois-Rivières ont annoncé l’élargissement de leur collaboration avec l’ajout des administrations portuaires de Saguenay et de Sept-Îles. Cette union vise entre autres à faire du Saint-Laurent Saguenay un corridor de commerce performant, reposant sur des infrastructures résilientes et des services innovants qui propulsent les économies québécoise et canadienne. Le plein potentiel des industries et des collectivités repose sur la compétitivité du corridor Saint-Laurent Saguenay. En unissant leurs efforts pour renforcer l’ensemble de cette chaîne stratégique, les cinq administrations portuaires pourront maximiser l’impact de chaque amélioration apportée à leurs infrastructures et services.
(Photo du Port de Trois-Rivières)