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Un constructeur naval turc lance le plus grand navire ro/ro à voile

RMK Marine a mis à l’eau le Neoliner Origin, le RO/RO principalement éolien commandé au chantier naval turc par la société nantaise Neoline.

Au cours des prochains mois, des essais en mer du Neoliner Origin auront lieu avant sa livraison prévue fin juin 2025, suivie de son voyage inaugural au départ de Saint-Nazaire au cours de l’été 2025. Parmi les chargeurs qui se sont engagés à utiliser le navire figure le Groupe Renault.

Le Neoliner Origin assurera une liaison régulière sur son itinéraire pilote entre Saint-Nazaire, Saint-Pierre-et-Miquelon, Baltimore et Halifax (Nouvelle-Écosse).

Le Neoliner, d’une longueur de 136 mètres, offrira une capacité de 1 200 mètres de voies (2,8 mètres de large) de RO/RO (équivalent à 321 voitures), ou 265 TEU, pour un poids maximum de 5 300 tonnes de marchandises.

Promettant des réductions de carburant allant jusqu’à 80 %, Neoline Origin utilisera la même technologie de propulsion éolienne SolidSail des Chantiers de l’Atlantique que les yachts de croisière Silenseas de l’Orient Express. Dans le cas du Neoliner, les voiles SolidSail seront montées sur deux-mâts en carbone pliants de 76 mètres de haut et auront une surface de voile de 3 000 mètres carrés.

Le navire sera également équipé d’un moteur auxiliaire pour les manœuvres portuaires et lorsque cela s’avérera nécessaire pour maintenir la ponctualité du service. Groupes électrogènes alimentés au MGO et trois propulseurs transversaux

Selon Neoline, cette mise à l’eau est le résultat de milliers d’heures de travail des équipes de RMK Marine et de tous les partenaires techniques : Mauric, Chantiers de l’Atlantique, Fouré Lagadec, D-Ice Engineering, Axima, Bio-Sea, Gürdesan, BMA, Berg Propulsion, ABC, etc.

(Photo Claire Rorsin/Nicolas Pougnard du navire mis à l’eau à Tuzla, Turquie)

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