Saint John – Le ministre des Transports, l’honorable Omar Alghabra, et le député de Saint-John—Rothesay, Wayne Long, ont annoncé plus de 42 millions de dollars pour deux nouveaux projets dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux.
Ces projets contribueront à améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement pour les expéditeurs canadiens à Saint John et à McAdam, au Nouveau-Brunswick.
Le gouvernement du Canada contribuera :
- 21,16 millions de dollars seront investis dans la modernisation des terminaux ferroviaires de Saint John et de McAdam, ce qui permettra d’améliorer la chaîne d’approvisionnement des expéditeurs canadiens et d’offrir des options concurrentielles et une capacité supplémentaire. Le New Brunswick Southern Railway, une filiale de J.D. Irving, Limited, contribuera le même montant, ce qui portera l’investissement total du projet à 42,32 millions de dollars.
- Jusqu’à 21 millions de dollars à l’Administration portuaire de Saint John pour augmenter la capacité de stockage de marchandises du terminal West Side, pour améliorer les capacités de grue du terminal et pour permettre le transport de marchandises sur roues. En tant que demandeur, l’Administration portuaire de Saint John contribuera 4,2 millions de dollars et la province du Nouveau-Brunswick investira 16,8 millions de dollars, ce qui représente un investissement total de 42 millions de dollars.
Par l’entremise du Fonds national des corridors commerciaux, le gouvernement du Canada investit dans des corridors commerciaux efficaces pour aider les Canadiens à être concurrentiels sur les principaux marchés mondiaux, à commercer plus efficacement avec leurs partenaires internationaux et à maintenir la compétitivité des chaînes d’approvisionnement canadiennes. Il s’agit d’un engagement à long terme à travailler avec les intervenants sur des projets d’infrastructures stratégiques pour remédier aux goulots d’étranglement, aux vulnérabilités et à la congestion dans les corridors commerciaux du Canada.
Les investissements visant à accroître la capacité supplémentaire du port de Saint John ont été accueillis favorablement par le Canadien Pacifique.
« Le besoin de capacité supplémentaire à Port Saint John est motivé par le retour réussi du CP au Canada atlantique grâce à notre acquisition du Central Maine and Quebec Railway, qui relie désormais le Canada atlantique à Montréal, Toronto et le Midwest américain avec un itinéraire plus fluide exploité par un chemin de fer de classe 1 qui est 200 milles plus court que les autres options de transport », a déclaré le chemin de fer.
« Le CP est ravi d’être de retour au Canada atlantique et fier de la concurrence bien nécessaire que notre retour a apportée au marché du transport de marchandises au Nouveau-Brunswick », a déclaré Keith Creel, président-directeur général du CP. « L’investissement supplémentaire annoncé aujourd’hui par le gouvernement fédéral et la province du Nouveau-Brunswick aura un impact important sur le port de Saint John et sur les chaînes d’approvisionnement du Canada. Le financement portera la capacité du port de Saint John à 800 000 EVP, triplant presque la capacité actuelle du port. »
Le CP a également salué la décision du gouvernement du Canada d’investir dans l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire le long du chemin de fer du Sud du Nouveau-Brunswick, un lien essentiel entre Port Saint John et le réseau ferroviaire nord-américain du CP via le chemin de fer du Centre du Maine et du Québec (CMQ). (Photo Port Saint John)