L’indice Drewry World Container Index (WCI), la référence largement utilisée par les équipes d’approvisionnement, est resté stable à 4 476 $ par conteneur de 40 pieds pour la deuxième semaine consécutive.
Sur la route transpacifique, les tarifs de Shanghai à Los Angeles ont augmenté de 2 % pour s’établir à 7 352 $ par conteneur de 40 pieds, tandis que ceux de Shanghai à New York ont légèrement progressé de 1 % pour atteindre 9 726 $ par conteneur de 40 pieds. Selon le rapport Container Capacity Insight de Drewry, huit annulations de traversées ont été annoncées pour la semaine prochaine, contre sept cette semaine, ce qui indique un resserrement de la capacité. Compte tenu du ralentissement de la demande et de la gestion continue de la capacité par les transporteurs, Drewry s’attend à ce que les tarifs de fret restent stables la semaine prochaine.
Sur la route Asie-Europe, les tarifs de Shanghai à Gênes ont chuté de 3 % pour s’établir à 4 216 $ par conteneur de 40 pieds, tandis qu’ils ont diminué de 2 % pour s’établir à 3 997 $ par conteneur de 40 pieds de Shanghai à Rotterdam. Selon le Container Capacity Insight de Drewry, trois annulations de traversées sont annoncées pour la semaine prochaine, contre une cette semaine, ce qui indique une capacité restreinte. Bien que la congestion au port de Shanghai soit demeurée élevée, elle s’est améliorée, passant de 94 heures à la semaine 35 à 64 heures à la semaine 36. Compte tenu de la faible demande, de la congestion persistante en Asie et de la gestion continue de la capacité par les transporteurs, Drewry s’attend à ce que les taux de fret restent stables la semaine prochaine.
Les tensions entre l’Iran et les États-Unis continuent de perturber le transport maritime dans le détroit d’Ormuz. L’Autorité du canal de Panama a reporté la réduction de 0,15 mètre du tirant d’eau pour les navires Neopanamax, bien que les restrictions de transit demeurent en vigueur. Les transporteurs soutiennent les tarifs grâce à la gestion de la capacité, tandis que la congestion dans les ports asiatiques continue de perturber les horaires. Parallèlement, la reprise sélective des services vers le canal de Suez rétablit la capacité effective sur les liaisons Asie-Europe, exerçant une pression à la baisse sur les tarifs de fret. Il demeure important de réserver tôt, car la congestion et les annulations de traversées peuvent réduire la capacité.
Les tarifs intra-asiatiques atteignent un sommet historique
Dans un autre rapport, l’indice Drewry Intra-Asia Container Index (IACI) a légèrement augmenté de 1 % cette semaine pour s’établir à 1 323 $ par conteneur de 40 pieds. L’indice composite IACI a battu son record historique pour la troisième semaine consécutive, ce qui indique que les perturbations géopolitiques et celles liées aux typhons continuent de se répercuter sur les chaînes d’approvisionnement et de limiter la capacité disponible.
Les taux au comptant de la Chine vers l’Asie du Sud-Est et l’Asie du Sud ont affiché des tendances mitigées, reflétant les variations propres à chaque ligne en matière de demande, de capacité effective et de capacité du réseau à se réajuster à la suite des perturbations. Cette divergence est évidente sur les liaisons Shanghai–Singapour et Shanghai–Tanjung Pelepas, qui desservent principalement des centres de transbordement situés à des endroits similaires, mais où les tarifs de fret
ont évolué dans des directions opposées. Les tarifs de Shanghai à Singapour ont chuté de 7 % pour s’établir à 1 779 $ par conteneur de 40 pieds, tandis que ceux de Shanghai à Tanjung Pelepas ont augmenté de 6 % pour atteindre 1 806 $ par conteneur de 40 pieds.
La situation au Moyen-Orient a continué de se détériorer, les tarifs demeurant élevés, tandis que la hausse des tarifs sur des itinéraires de rechange, comme celui passant par le port Jawaharlal Nehru, indique que les conditions du marché restaient loin d’être normales. Les perturbations liées aux tempêtes ont continué d’affecter les horaires des navires et d’accroître la congestion dans les ports chinois.
(Photo de Shanghai par Dreamstime)