Le Registre international des navires de Saint-Kitts-et-Nevis (SKAN) a souligné son engagement en faveur de la sécurité à bord des navires en veillant à ce que tous les navires battant son pavillon respectent les dernières réglementations régissant l’embarquement et le débarquement en toute sécurité des pilotes à l’entrée et à la sortie du port.
De plus en plus de pilotes dans le monde sont blessés (et dans certains cas tués) en raison d’un mauvais entretien, d’un gréement incorrect et de l’état insatisfaisant des dispositifs de transfert et d’embarquement des pilotes.
Le pavillon de Saint-Kitts-et-Nevis a décidé de veiller à ce que tous les navires battant son pavillon disposent à bord de l’équipement et des systèmes homologués appropriés pour faciliter le transfert en toute sécurité des pilotes lors de l’embarquement et du débarquement.
En conséquence, il mettra en œuvre une campagne d’inspection concentrée (CIC) de ses navires du 1er avril 2025 au 30 juin 2025.
Liam Ryan, registraire et directeur général du pavillon, a conseillé les parties intéressées, en particulier les propriétaires, les opérateurs et les membres d’équipage : « Le CIC vise à remédier aux problèmes constatés lors des inspections de ses navires par l’État du pavillon, lorsque les dispositifs d’embarquement et de transfert ne sont pas satisfaisants, ainsi qu’aux préoccupations exprimées par les pilotes au sujet du gréement, des lignes de récupération et de l’état général des dispositifs d’échelle.
Cette action positive reconnaît le travail considérable effectué sur le sujet par l’Association internationale des pilotes maritimes (IMPA) au sein du comité de sécurité de l’Organisation maritime internationale (OMI). Leurs efforts ont permis d’apporter des modifications indispensables à la règle SOLAS V/23 et aux normes de performance obligatoires associées pour les accords de transfert de pilotes.
(Image du logo du registre de St. Kitts)