Une dernière vague d’activité de la part des expéditeurs, désireux d’acheminer leurs marchandises avant l’entrée en vigueur des nouveaux droits de douane, a permis au port de Long Beach d’enregistrer son deuxième mois de juillet le plus achalandé de son histoire, a annoncé le chef de la direction du port, le Dr Noel Hacegaba, lors du dernier épisode de sa série de conférences de presse « Supply Chain Insight ».
Les derniers chiffres sur le fret indiquent que les manutentionnaires et les exploitants de terminaux de Long Beach ont traité 928 508 équivalents vingt pieds (EVP) le mois dernier, soit une baisse de 1,7 % par rapport à juillet 2025.
Le mois dernier a marqué la septième fois que le port de Long Beach dépassait les 900 000 EVP au cours de ses 115 ans d’histoire, a déclaré M. Hacegaba, ajoutant que les expéditeurs se préparaient à l’incertitude qui régnait à l’approche de l’expiration, le 24 juillet, du programme tarifaire temporaire.
Bien que les derniers droits de douane touchent plus de 90 % de toutes les importations américaines, M. Hacegaba a déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que cela ait un impact significatif sur les échanges commerciaux au complexe portuaire de la baie de San Pedro.
« Cela a marqué le point culminant d’une saison de pointe précoce, alors que les entreprises continuaient de composer avec l’incertitude liée aux droits de douane, la hausse des coûts du carburant et d’autres enjeux mondiaux », a déclaré M. Hacegaba aux journalistes. « Nos solides chiffres d’importation montrent que la chaîne d’approvisionnement continue de faire preuve de résilience et de s’adapter à cette nouvelle normalité. »
Les importations ont légèrement reculé de 0,1 % pour s’établir à 467 461 EVP, tandis que les exportations ont bondi de 14,8 % par rapport à l’année précédente, atteignant 104 843 EVP. Le nombre de conteneurs vides a diminué de 7,4 % le mois dernier, pour s’établir à 356 205 EVP.
Au cours des sept premiers mois de cette année, le port de Long Beach a manutentionné 5 758 086 EVP sur ses quais, soit une hausse de 1,2 % par rapport à la même période en 2025.
(Photo du port de Long Beach)