Le plus grand port maritime de Pologne a publié ses résultats financiers et de fret pour 2024, confirmant à la fois une croissance régulière et une solide performance financière.
L’année dernière, le port de Gdansk a desservi 3 559 navires commerciaux et traité 77,4 millions de tonnes de marchandises. Il a également généré un bénéfice net record, estimé à environ 264 millions PLN (68 millions USD).
Plusieurs records ont été établis en 2024. Les combustibles liquides ont augmenté de 5 %, le trafic de conteneurs de près de 10 % et la manutention de minerais de 11 %.
Depuis le début de l’agression russe contre l’Ukraine en février 2022, la structure de la manutention des marchandises dans les ports polonais a changé. La crise du marché de l’énergie des matières premières a influencé la croissance de la manutention des cargaisons sèches et liquides en vrac, qui représentent désormais la majorité des cargaisons. En 2024, les combustibles liquides sont restés le groupe de marchandises dominant dans le port de Gdańsk et ont atteint près de 40 millions de tonnes.
Les opérateurs de conteneurs, principalement le Baltic Hub Container Terminal – le plus grand terminal à conteneurs de la mer Baltique – ont traité 21 millions de tonnes (2,25 millions d’EVP). Vient ensuite le charbon avec 7,8 millions de tonnes (10,2 %), d’autres marchandises en vrac telles que les agrégats ou le soufre avec 3,5 millions de tonnes (4,5 %) et les céréales avec 2,9 millions de tonnes (3,7 %).
« Nous avons atteint une position financière et d’investissement stable et équilibré, qui influence considérablement la mise en œuvre des stratégies de nos partenaires commerciaux et la performance du port de Gdańsk », a déclaré Dorota Pyć, présidente du port de Gdańsk. « Nous réalisons également nos propres investissements et commercialisons continuellement des espaces auparavant non développés. Nous avons également commencé à travailler sur la stratégie de développement du port de Gdańsk jusqu’en 2060. Notre objectif est de devenir un port durable dans l’économie bleue et verte. »
(Photo du terminal à conteneurs Baltic Hub)