Montréal – Dans ce qui a été qualifié de « réponse sans précédent à une grave gaffe », les dirigeants des syndicats représentant les débardeurs dans les ports de Montréal, Vancouver et Halifax ont tenu aujourd’hui une conférence de presse conjointe pour attaquer l’ingérence fédérale dans le conflit ferroviaire et pour obtenir des assurances que des interventions similaires ne s’appliqueraient pas au secteur des débardeurs.
Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) a déclaré que le front commun avait été formé « pour dénoncer l’utilisation de l’article 107 du Code canadien du travail qui a mis un terme préventif aux actions syndicales dans le secteur ferroviaire la semaine dernière ».
L’intervention du gouvernement fédéral a mis fin jeudi dernier à un lock-out par le CN et la Canadian Pacific Kansas City Railway ainsi qu’à une grève de la part du syndicat des Teamsters représentant 9 300 travailleurs ferroviaires.
À la demande du ministre du Travail, Steven Mackinnon, le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a imposé un arbitrage exécutoire aux travailleurs des chemins de fer – que le SCFP qualifie d’« empiétant sur le droit constitutionnel des membres syndicaux de négocier collectivement ».
« La décision crée un dangereux précédent pour les conflits de travail à venir et envoie un signal aux entreprises canadiennes que, lorsque les négociations deviennent difficiles, le gouvernement fédéral viendra toujours à leur secours pour les aider à réduire les droits de leurs employés », a déclaré le SCFP.
Lors de la conférence de presse à Montréal, les syndicats des pêcheurs ont indiqué qu’ils avaient envoyé une lettre au ministre MacKinnon pour lui demander s’il avait l’intention de recourir à un arbitrage forcé en cas de grève ou de lock-out dans le secteur des pêcheurs côtiers. Si c’est le cas, « les débardeurs du Canada se mobiliseront », a affirmé Michel Murray, conseiller syndical du SCFP.
Les représentants syndicaux représentant le front commun sont : Rob Ashton, président du Port of Vancouver Longshoremen, ILWU; Martin Lapierre, président du Syndicat des débardeurs du Port de Montréal, SCFP; Albert Battens, Vice-président de la côte est de l’International Longshore Association, ILA; Elizabeth Rancourt-Bond, présidente du Syndicat des vérificateurs du port de Montréal, ILA; et Kevin Pipper, président de l’Halifax Longshore Union, ILA.
(Photo du SCFP)