L’Administration portuaire Vancouver-Fraser annonce le lancement en juillet 2025 une demande de qualification pour sélectionner un partenaire de construction chargé de réaliser les travaux liés aux nouveaux terrains et au quai du projet du Terminal 2 à Roberts Bank, ce qui constituera une étape importante dans la réalisation de ce projet.
Le nouveau terminal de conteneurs maritimes du Port de Vancouver représente un projet transformateur et national qui renforcera la sécurité économique et la résilience commerciale du Canada, permettant l’échange de plus de 100 milliards de dollars de marchandises par an une fois pleinement opérationnel.
Plus de 18 000 emplois seront créés pendant la construction et, une fois opérationnel, le nouveau terminal devrait générer plus de 17 000 emplois bien rémunérés et à long terme, et ajouter plus de 3 milliards de dollars au PIB annuel.
Sur la base des discussions en cours avec l’industrie, l’Administration portuaire poursuivra un modèle d’approvisionnement progressif de conception-construction. Cette approche permettra une plus grande flexibilité dans le processus de conception, renforcera la collaboration et améliorera la certitude des coûts et du calendrier.
Le marché comprendra la livraison d’un terminal maritime, la construction d’un quai et d’un poste d’amarrage, l’élargissement de la chaussée, l’agrandissement du bassin de remorquage et la mise en œuvre de projets d’atténuation et de compensation des impacts environnementaux. D’autres marchés pour d’autres composantes du projet seront mis en place au cours des prochaines années.
Le Terminal 2 à Roberts Bank contribuera à l’accessibilité financière pour les Canadiens et à la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement pour les entreprises canadiennes, tout en créant des avantages durables pour les collectivités locales. Vingt-sept groupes autochtones ont donné leur consentement à la poursuite du projet.
En 2023, les gouvernements fédéral et provincial ont approuvé le projet à l’issue d’un processus d’évaluation environnementale rigoureux. En 2024, l’Administration portuaire a présenté à Pêches et Océans Canada une demande d’autorisation en vertu de la Loi sur les pêches, conformément à la Loi sur les espèces en péril, avec un engagement conjoint du gouvernement et des organismes de réglementation de rendre une décision au plus tard en octobre 2026.
La mobilisation des travaux de construction et les travaux préliminaires devraient avoir lieu en 2027, et les principaux travaux de mise en valeur des terres devraient commencer en 2028. L’exploitation du terminal devrait commencer au milieu des années 2030.
(Image de l’APVF)