Dans un communiqué publié aujourd’hui à Calgary, CPKC a averti que le projet de fusion entre Union Pacific et Norfolk Southern, d’une ampleur et d’une portée sans précédent, « modifierait radicalement et de façon permanente le réseau ferroviaire américain. Si elle était approuvée, cette fusion présenterait des risques extraordinaires et considérables pour les clients, les employés ferroviaires et les chaînes d’approvisionnement en général ».
CPKC s’est dite convaincue que le Surface Transportation Board « mènera un processus rigoureux pour évaluer tous les impacts à court et à long terme sur l’intérêt public de ce projet gigantesque, y compris sur la concurrence dont bénéficient aujourd’hui les clients du rail ».
La déclaration poursuit : « CPKC continuera à participer activement à ce processus. Nous encourageons tous les expéditeurs, destinataires, associations, gouvernements et autres parties prenantes intéressées à examiner attentivement la demande et à soumettre leurs propres commentaires au STB. Toutes les parties prenantes devraient exprimer leur point de vue sur la manière dont cette fusion proposée affecterait leurs activités, notamment les nouvelles limitations de leurs options de transport ferroviaire, les nouveaux risques de pression sur les tarifs et les nouveaux risques pour la qualité du service. CPKC prévoit de soumettre ses commentaires au STB conformément au calendrier procédural adopté par le STB dans le cadre de cette procédure. »
La première étape du processus d’examen de la fusion par le STB consiste à déterminer, d’ici le 18 janvier 2026, s’il convient d’accepter la demande pour examen ou de la rejeter comme incomplète. Si le STB accepte la demande, son examen de l’intérêt public impliquera la prise en compte d’un éventail large et novateur de questions d’intérêt public.
L’approbation de cette fusion n’est pas inévitable, a déclaré CPKC.
(Photo d’un train de marchandises Norfolk Southern)