La société londonienne Anemoi Marine Technologies a achevé l’installation de cinq « Rotor Sails » à bord du « Sohar Max », un très grand minéralier (VLOC) d’une capacité de 400 000 tonnes de port en lourd, ce qui en fait à ce jour le plus grand navire équipé d’une technologie de propulsion éolienne. Le « Sohar Max » est un Valemax de première génération, construit en 2012 au chantier naval chinois de Rongsheng.
Ce projet a mis en évidence la collaboration internationale entre le géant minier brésilien Vale S.A., l’armateur omanais Asyad et le fournisseur britannique de voiles rotatives Anemoi.
Les cinq voiles rotatives, d’une hauteur de 35 m et d’un diamètre de 5 m, ont été installées à bord du Sohar Max au chantier naval COSCO de Zhoushan, en Chine, en octobre 2024. De plus, Anemoi a installé son système de déploiement repliable sur mesure, qui permettra de replier les voiles à la verticale afin d’atténuer tout impact sur les opérations de manutention de la cargaison du navire.
Grâce à l’installation des voiles rotatives, le Sohar Max devrait désormais être en mesure de réduire sa consommation de carburant jusqu’à 6 % et de diminuer ses émissions de carbone jusqu’à 3 000 tonnes par année. Le Sohar Max vient de terminer un voyage à destination de Tubarao, au cours duquel la période d’essai des voiles rotatives a débuté; les essais se poursuivront lors de futurs voyages.
En octobre 2024, Vale a annoncé qu’elle s’apprêtait également à installer les voiles rotatives d’Anemoi à bord du VLOC NSU Tubarao, d’une capacité de 400 000 tonnes de port en lourd, qui appartient à NS United Kaiun Kaisha. Ce projet, dont l’achèvement est prévu en septembre 2025, devrait permettre une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de carbone.
Ces projets avec Vale sont les plus récents d’une série de projets d’installation en cours qu’Anemoi mène avec certains des plus grands armateurs et exploitants mondiaux, qui cherchent à exploiter l’énergie éolienne pour accroître l’efficacité de leurs navires en réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone.
Les Rotor Sails sont de plus en plus adoptées par les armateurs qui visent à atteindre la neutralité carbone et à améliorer le rendement énergétique de leurs navires. Les Rotor Sails constituent une technologie compacte offrant une importante force de poussée pour propulser les navires, ce qui les aide à se conformer aux normes internationales clés en matière de réduction des émissions, telles que le CII et l’EEDI/EEXI.
(Photo fournie par Anemoi Marine Technologies)