Houston, Texas – Dans le cadre d’un développement novateur en matière de sécurité, l’entreprise américaine de services de classification ABS utilise des technologies de modélisation et de simulation avancées pour élaborer des méthodes d’intervention d’urgence afin d’aider les ports et les équipages à réagir aux fuites ou aux déversements d’ammoniac.  Il s’agit de la première étape vers un système complet et rapide de réponse aux rejets d’ammoniac, capable de prédire le comportement d’un panache d’ammoniac et de diriger les services d’atténuation d’urgence en conséquence.

Grâce à son potentiel zéro émission de carbone, l’ammoniac est largement considéré comme une solution de carburant prometteuse pour une industrie plus durable, mais sa toxicité élevée pose d’importants défis opérationnels à bord et à terre.

« ABS a toujours été un pionnier en matière de sécurité, alors nous sommes bien placés pour nous attaquer aux risques opérationnels importants que présente cette pièce essentielle du casse-tête de la carboneutralité », a déclaré Christopher J. Wiernicki, président-directeur général d’ABS.

Il a ajouté : « Notre approche avancée de simulation et de modélisation met déjà en lumière les comportements uniques de ce carburant dans une série de scénarios. Cela éclairera les stratégies des ports, des équipages et des services d’urgence et permettra une intervention immédiate et éclairée en cas de rejet d’ammoniac.   Il s’agit de l’endroit idéal pour ABS, le lien entre la technologie de pointe, la réglementation et la sécurité, et nous sommes en bonne voie de réaliser un développement important en matière de sécurité pour l’industrie. »

Leader de l’industrie dans la modélisation et la simulation, ABS à combiner ces techniques avec Computational Fluid Dynamics (CFD) pour créer un modèle haute-fidélité conçu pour reproduire les modèles de dispersion de l’ammoniac dans la salle des machines. En utilisant ce nouveau modèle, les spécialistes d’ABS ont étudié l’impact de diverses approches de ventilation sur le comportement des panaches d’ammoniac résultant des fuites des conduites de carburant, révélant des méthodes optimales pour évacuer le panache d’ammoniac.

Grâce à cette approche de pointe, un modèle dynamique sera en mesure de prédire rapidement la réponse d’un panache d’ammoniac à une gamme de paramètres comme la vitesse et la direction du vent, l’humidité, les mètres cubes par seconde et la relation du navire au port. En plus de l’analyse de dispersion, des simulations d’événements discrets basées sur des agents seront réalisées pour étudier la réponse de l’équipage, des autorités portuaires et des services d’urgence après la dispersion.

De plus amples renseignements d’ABS sur le potentiel de l’ammoniac comme carburant marin sont disponibles ici. Les exigences relatives à ABS pour les navires alimentés à l’ammoniac sont disponibles ici.

(Image d’ABS)