Steerprop, l’un des principaux concepteurs et fabricants finlandais de systèmes de propulsion haute performance, a été choisi pour fournir des propulseurs d’étrave de pointe de classe glace au nouveau brise-glace polaire de la Garde côtière canadienne. Le navire sera conçu et construit par Seaspan Shipyards dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale du Canada. Une fois terminé, il sera l’un des brise-glaces les plus puissants au monde.
Steerprop équipera le brise-glace polaire de deux propulseurs de tunnel arctique spécialement conçus pour répondre aux conditions de glace les plus exigeantes, même sans la protection des réseaux de tunnels. Il s’agira de la première livraison par Steerprop de ce propulseur de tunnel renforcé contre la glace, qui portera les performances et la fiabilité des propulseurs de tunnel au niveau supérieur. La livraison comprend également un système de contrôle de pont et un système de filtrage d’huile hors ligne.
Steerprop a conçu une solution optimale pour la portée et le profil opérationnel du brise-glace en s’appuyant sur les décennies d’expérience de l’entreprise dans la fourniture de solutions classées glace et sur sa détermination à « adapter à l’usage ». En plus d’optimiser les performances opérationnelles, la solution de propulsion entièrement intégrée augmentera la fiabilité et la sécurité, tout en réduisant les coûts de cycle de vie et en maintenant les exigences de maintenance au minimum.
Le brise-glace polaire multimissions a un déplacement de 27 876 tonnes. Il fera 150 mètres de long, 28 mètres de large, et pourra accueillir jusqu’à 100 personnes. Avec une classe de glace de classe polaire 2 (PC2), la deuxième classe de glace la plus élevée selon l’IACS, il pourra fonctionner dans des conditions de glace plus difficiles (y compris dans des glaces de plusieurs années) et pendant des périodes plus longues que tout autre brise-glace canadien.
« Le brise-glace polaire sera un navire incroyablement complexe, conçu pour opérer dans les eaux arctiques couvertes de glace. » Dis Russell Davison, vice-président des programmes de la Garde côtière chez Seaspan. « Il jouera un rôle essentiel pour permettre à la Garde côtière canadienne de transiter et de protéger le littoral arctique. Un système de propulsion fiable et efficace est donc essentiel, et la solution Steerprop a été choisie pour y parvenir. De plus, le navire contribuera à maintenir une présence toute l’année dans le Nord canadien, à répondre aux urgences et à soutenir les collectivités locales, la souveraineté dans l’Arctique et la science dans l’Extrême-Arctique. »
« Les conditions arctiques exigent une fiabilité extrême – la fiabilité est toujours la chose la plus importante. Notre R&D a toujours pris ce genre de fiabilité ultime pour être la base de tout ce que nous faisons. Le système de propulsion doit pouvoir fonctionner jour après jour », déclare Juho Rekola, directeur des ventes et de la gestion de projet chez Steerprop. « Pour les conditions arctiques exigeantes, les propulseurs doivent être construits afin de tenir compte des conditions de glace difficiles et de la zone opérationnelle. Cela, combiné à notre vaste expérience de la livraison de systèmes de propulsion à des navires classés dans les glaces, a permis d’obtenir une solution véritablement optimisée pour ce brise-glace polaire. »
Steerprop a livré ses premières unités de propulsion pour un brise-glace en 2008 et est depuis un acteur reconnu dans ce segment exigeant, accumulant continuellement l’expérience opérationnelle des brise-glaces de la mer Baltique et de l’océan Arctique.
(Photo de Steerprop)
