Photo: Havariekommando (Central command for maritime emergencies Germany)

Dans la nuit du 1er janvier 2019, le MSC Zoe a perdu environ 290 conteneurs par gros temps lors d’un voyage du Portugal à Bremerhaven. La perte de tant de conteneurs est un événement exceptionnel qui a fait la une des journaux du monde entier et a incité une mission de sauvetage très exténuante pour récupérer les conteneurs perdus, dont beaucoup se sont retrouvés sur les rives des îles des Wadden, dans le nord des Pays-Bas. Il s’agit de la deuxième plus grande perte connue de conteneurs d’un navire en raison des intempéries. Seul le Svendborg Maersk en a perdu plus, soit 517, en 2014.

Récemment, l’institut de recherche MARIN a effectué des tests de modèle avec un modèle du MSc Zoe dans l’une de ses installations, pour découvrir ce qui a causé la perte de conteneurs du MSC Zoe et comment éviter cela à l’avenir. MARIN est un fournisseur néerlandais d’expertise avancée et de recherche indépendante pour l’industrie maritime.

La simulation peut être vue ICI: