À la fin de la saison de navigation de 2022, l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa (HOPA) a vu un total de 10 366 810 tonnes métriques (TM) de marchandises transiter par les ports de Hamilton et d’Oshawa combinés. Au total, 628 navires ont visité ses deux ports durant la saison 2022, dont 569 à Hamilton et 59 à Oshawa.

En 2022, 9,8 millions de tonnes ont transité par le port de Hamilton. Les produits agroalimentaires demeurent le secteur du port qui connaît la plus forte croissance, atteignant pour la première fois 33 % du tonnage total. Le port a traité plus d’un million de tonnes de soya et 1,5 million de tonnes de blé et de maïs, en plus de recevoir le sucre brut le plus élevé jamais reçu à Hamilton, soit 85 000 tonnes, destiné au raffinage et à l’utilisation par les fabricants de produits alimentaires de la région.

Le conflit en Ukraine a eu un impact majeur sur le commerce des engrais du port, puisque la majorité des engrais à base d’urée utilisés dans les fermes ontariennes proviennent traditionnellement de la région de la Baltique. Alors que les importateurs canadiens cherchaient de nouvelles sources de ce produit, la quantité totale transitant par les ports de Hamilton et d’Oshawa combinés a diminué de 25 % en 2021.

« Nous savons que la sécurité alimentaire au pays et à l’étranger est une préoccupation majeure. Nous sommes fiers de nos partenaires portuaires qui fabriquent des produits essentiels comme le sucre, la farine et l’huile de cuisson pour usage local, ainsi que de nos terminaux d’exportation qui livrent des céréales ontariennes de grande qualité partout dans le monde », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de HOPA Ports.

À Oshawa, 481 318 Mt ont été enregistrées en 2022, ce qui est modérément inférieur aux totaux de 2021 en raison de la baisse des totaux pour l’acier fini et les engrais.

En 2022, HOPA a effectué d’importants travaux de dragage d’entretien au port d’Oshawa, tout en lançant un important projet d’amélioration des immobilisations qui permettra d’investir plus de 32 millions de dollars dans des infrastructures de quai revitalisées. les routes intérieures, la nouvelle capacité d’entreposage du grain et d’autres améliorations visant à renforcer la capacité de la chaîne d’approvisionnement et les répercussions économiques régionales.

La HOPA a prolongé son engagement envers la durabilité avec l’introduction d’un nouveau Fonds environnemental pour aider les locataires des ports à améliorer leur empreinte environnementale. Le programme finance jusqu’à 50 % des coûts admissibles du projet, jusqu’à concurrence de 50 000 $ par projet.

« Nos partenaires portuaires ont fait preuve d’une grande réflexion pour présenter des projets novateurs qui les aideront à réduire leur impact environnemental », a déclaré Sara Yonson, gestionnaire de l’environnement à HOPA Ports. « Un total de 250 000 $ a été alloué en 2022 pour appuyer des projets comme les véhicules électriques, la conservation de l’énergie, l’amélioration de la qualité de l’air et la plantation d’arbres. »

Le programme du Fonds environnemental est entièrement souscrit pour 2023 et des projets sont déjà en cours.

Regardant vers l’avenir

Les ports de Hamilton et d’Oshawa sont sur le point de connaître une croissance. En 2022, HOPA Ports a annoncé d’importants projets d’infrastructure pour Hamilton et Oshawa, contribuant ainsi au plus important budget d’immobilisations de l’histoire de l’administration portuaire, avec 45 millions de dollars prévus pour le développement en 2023.

HOPA Ports poursuit son expansion dans la région de Niagara avec le soutien de partenaires municipaux et industriels. Le Thorold Multimodal Hub a doublé de taille avec l’ajout d’une nouvelle propriété de 170 acres ajoutant 500000 pieds carrés d’espace d’entreposage, de nouveaux actifs de transport et de terrains de développement.

HOPA Ports a une feuille de route établie dans le développement d’espaces industriels desservis par voie maritime. Il s’agit d’un segment du marché immobilier commercial-industriel où HOPA Port offre un ensemble de compétences distinctes. HOPA vise à rassembler les utilisateurs qui peuvent bénéficier des connexions maritimes, ferroviaires et routières, en plus de la proximité de l’installation à la frontière américaine.

« Aujourd’hui plus que jamais, les entreprises cherchent des moyens de rationaliser leurs chaînes d’approvisionnement et de réduire leurs coûts », a déclaré Ian Hamilton, de la HOPA. « En soutenant cet écosystème industriel et en tirant le meilleur parti des précieux atouts de la région de Niagara en matière de transport, nous sommes en mesure de renforcer les chaînes d’approvisionnement canadiennes et de faciliter le commerce et la compétitivité du Canada. »

(Photo de HOPA)