L’Atlantic Sail est l’un des navires polyvalents G4 de ACL. Il porte le nom en tant que station officielle de réseau de systèmes d’observation du carbone (ICOS). Les stations du ICOS sont coordonnées et gérées par les réseaux nationaux du ICOS dans 14 pays membres. Ces stations fonctionnent dans trois domaines distincts : Atmosphère, Écosystème et Océan.
Depuis près de deux décennies, ACL collabore avec le Centre GEOMAR Helmholtz pour la recherche océanique, un institut de recherche de pointe dans le domaine des sciences marines situé à Kiel, en Allemagne. GEOMAR étudie les processus chimiques, physiques, biologiques et géologiques du fond marin, des océans et des marges océaniques ainsi que leurs interactions avec l’atmosphère.
GEOMAR a engagé ACL pour participer à son projet océanique. L’équipage d’ACL sur l’Atlantic Sail effectue des mesures autonomes de la température de l’eau de mer, de la salinité et du CO2 dissous. Ces données sont utilisées pour étudier la variabilité interannuelle et intra-annuelle de l’absorption de CO2 de l’océan à partir de l’atmosphère.
Les mesures sont effectuées par un réseau mondial de navires, qui se sont joints volontairement pour exécuter ce programme. Ces données contribuent au « budget carbone mondial » annuel qui, à son tour, sert de base aux rapports d’évaluation du « Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat ». Ce travail est soutenu par l’International Ocean Carbon Coordination (IOCCP) dans le cadre de l’Organisation des Nations Unies pour l’éducation, la science et la culture (UNESCO).
Les appels de service transatlantiques hebdomadaires d’ACL dans les ports d’Europe et d’Amérique du Nord. La route commerciale d’ACL était d’un grand intérêt pour GEOMAR parce que l’Atlantique Nord est connu pour être l’un des puits les plus solides pour le CO2 atmosphérique. Les navires d’ACL naviguent sur une route de croisière stable pendant de longues années, et ils sont donc devenus les navires idéaux à utiliser.
ACL a toujours ouvert la voie en prenant des mesures concrètes pour protéger l’environnement. ACL a été l’un des premiers transporteurs à installer un système de nettoyage des gaz d’échappement sur toute sa flotte. Les navires ACL ont été utilisés par le service météorologique allemand pour lancer des ballons météorologiques pour la prévision et l’analyse climatique en Europe. Plus récemment, ACL a aidé le Marine Biological Association Continuous Planktons Recorder Survey du Royaume-Uni à étudier la santé du plancton marin dans l’océan.
Andrew J. Abbott, président, a commenté les dernières mesures prises par l’entreprise : « ACL et notre société mère, le Groupe Grimaldi, s’engagent à être un leader dans le développement de transports respectueux de l’environnement. Nous essayons d’aider les organisations qui font des recherches sur la question et qui essaient de trouver des solutions pratiques aux problèmes. Les gens d’ACL sont des citoyens du monde soucieux de rendre le monde meilleur pour les générations qui nous suivront. »
(Photo de l’ACL de l’Atlantic Sail à Hambourg)
