Le port de Baltimore a reçu son premier porte-conteneurs dans son port intérieur depuis l’effondrement du pont Francis Scott Key après avoir été frappé par le 10 000-TEU Dali.

L’arrivée samedi dernier à environ 1730 heures d’heure locale a marqué une étape importante pour les entreprises et les débardeurs de Baltimore, qui ont été fortement touchés par la fermeture de la navigation normale.

Le 2 800-TEU MSC Passion III a transité par le canal de navigation temporaire de 35 pieds de profondeur et amarré le long du terminal Seagirt. Environ 80 débardeurs syndicaux étaient là pour rencontrer le navire et gérer sa cargaison.

La petite taille du navire lui a permis d’accéder au port : avec son tirant d’eau actuel de 30,5 pieds, il pouvait passer par le “canal d’accès limité” de 35 pieds de profondeur que le corps des ingénieurs de l’armée a récemment évacué à travers l’épave du pont.

“autour de ce tirant d’eau de 35 pieds, c’est là que vous commencez vraiment à obtenir une partie de l’inventaire qui arrive à bord qui a vraiment été certaines des caractéristiques du port de Baltimore”, Maryland Gov. Wes Moore a dit la semaine dernière.

Un service de conteneurs sur barge en provenance du port de Virginie est arrivé dès l’ouverture du chenal, mais le MSC Passion III a été le premier porte-conteneurs standard à entrer dans le port. L’opération complexe visant à restaurer la voie navigable à sa pleine profondeur navigable et à retirer le Dali est toujours en cours et devrait se poursuivre jusqu’à la fin mai.

(Photo du port de Baltimore)