Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Oceanex rejoint le projet de développement de revêtements marins révolutionnaires à base de graphène

Dartmouth, NS — Graphite Innovation and Technologies (GIT), fournisseur des revêtements marins parmi les plus durables au monde, a annoncé de nouveaux ajouts à son projet de leadership technologique des superclusters océaniques du Canada, le projet Smart Protective Coatings.

Les nouveaux partenaires incluent Oceanex Inc., qui offre un service roulier régulier entre Montréal et Terre-Neuve-et-Labrador, Baffin Fisheries, la principale entreprise de pêche commerciale au Nunavut, Canada et Sma’knis Maritime Safety & Security Inc., une entreprise de services spécialisée dans la sécurité des ports.

Oceanex s’engage à mettre en œuvre des solutions durables dans l’ensemble de sa flotte de porte-conteneurs et de navires rouliers. Oceanex obtient régulièrement des notes élevées dans les classements de vérification de l’Alliance verte dans des domaines tels que les émissions, le bruit sous-marin et les espèces envahissantes. Oceanex et GIT sont tous deux partenaires de l’Alliance verte.

« Pour Oceanex, nous nous efforçons toujours d’améliorer continuellement nos performances environnementales », a déclaré le capitaine Sid Hynes, président exécutif d’Oceanex. « Ce que GIT apporte, c’est un effort important pour nous aider à atteindre nos objectifs de développement durable pour l’ensemble de notre flotte. »

Début 2022, des relevés sous-marins seront effectués sur l’Oceanex Sanderling avec une grande partie de la coque enduite de la peinture GIT. Les résultats seront comparés avec la peinture existante.

Des tests antérieurs sur de petits bateaux de pêche côtière ont montré une réduction de 20 % de la consommation de carburant et des niveaux de bruit inférieurs.

Oceanex, en collaboration avec les partenaires originaux du projet Horizon Maritime Services Ltd et Mitacs, collaborera au sein du projet Smart Protective Coatings pour aider GIT à introduire une nouvelle nanotechnologie à base de graphène dans l’économie océanique mondiale grâce au développement de produits de revêtement protecteur révolutionnaires à base de graphène pour navires.

Baffin Fisheries s’engage à maximiser les avantages économiques pour le Nunavut, tout en assurant une pêche et une biosphère durables et saines pour toutes les générations futures. Baffin Fisheries possède et exploite actuellement deux chalutiers-usines congélateurs et un navire à filet maillant-usine congélateur. Leur siège social est à Iqaluit avec des bureaux opérationnels à Paradise, Terre-Neuve, Pangnirtung et Pond Inlet.

« Grâce à ce projet, nous testerons et analyserons la réduction de la consommation de carburant, les capacités de protection et la durabilité par rapport aux revêtements actuels », a déclaré Chris Flanagan, PDG de Baffin Fisheries. « Nous sommes toujours à la recherche de moyens de rendre notre flotte plus verte et nous sommes ravis de voir les résultats de ce projet. »

Sma’knis Maritime Safety & Security Inc. exploite des patrouilleurs et des équipages qui sécurisent les actifs des clients lorsqu’ils sont ancrés, à côté ou en transit dans les voies de navigation ou au port. Ils dispensent également une formation à la sécurité pour les équipages travaillant dans des environnements marins.

« Pour nous, la sécurité portuaire signifie que vous devez être agile et que vos navires doivent être à la pointe de la performance à tout moment », déclare Adam Kennedy, président de Sma’knis Maritime Safety & Security Inc. « Réduire la croissance maritime et nous permettre de maintenir des vitesses élevées sans effort supplémentaire est essentiel à notre succès et XGIT-Fuel est la solution parfaite pour les performances optimales de notre coque.

« Oceanex, Baffin Fisheries et Sma’knis sont de véritables leaders dans le secteur maritime et notre équipe est ravie de s’associer à eux sur ce projet et les efforts futurs », a déclaré Mo AlGermozi, PDG de GIT. « Notre technologie est fabriquée au Canada et elle est rentable pour les exploitants de navires. Il est agréable de voir des entreprises canadiennes de premier plan travailler vers un objectif durable commun. »

« Il est important pour notre bien-être collectif que nous renforcions la collaboration océanique et que les voix des Premières Nations soient à l’avant-garde de ces efforts », a ajouté M. AlGermozi. « Nous sommes fiers d’élargir le travail avec des organisations dirigées par des autochtones comme Sma’knis et Baffin Fisheries pour atteindre des objectifs de durabilité communs. »

La gamme de produits XGIT™ de GIT offre plusieurs avantages aux industries maritimes, notamment une consommation de carburant réduite pour les navires, une protection non toxique et une réduction du bruit radiant sous-marin.

L’impact résultant de ce projet passionnant devrait changer la donne pour la communauté océanique mondiale.

Au total, neuf navires de différentes classes participent au projet Smart Projective Coatings. Il s’agit notamment des navires RoRo, brise-glaces, des chalutiers de pêche, des remorqueurs renforcés contre la glace et des navires de classe Remorqueurs résistant aux glaces.

Lloyd’s Register (LR), une organisation mondiale de services professionnels spécialisée dans les solutions d’ingénierie et technologiques qui améliorent la sécurité et les performances des infrastructures critiques complexes et des chaînes d’approvisionnement, continuera de superviser et de fournir des évaluations indépendantes de l’impact du revêtement sur la performance des navires

Depuis qu’il a rejoint le projet, LR a fourni des informations sur les performances des revêtements de GTI grâce à l’évaluation indépendante du bruit sous-marin, des émissions de carburant et de GES, ainsi qu’en entreprenant des enquêtes régulières sur les navires et en fournissant des services consultatifs généraux.

« L’équipe de Lloyd’s Register est impatiente de travailler avec les nouveaux partenaires sur le projet Smart Protective Coatings dirigé par GIT. L’ajout de ces organisations nous aidera à mieux comprendre l’utilisation des revêtements marins de GIT, ce qui contribuera finalement à améliorer l’efficacité et à réduire les émissions des navires », a déclaré Kevin Humphreys, président de Lloyd’s Register Marine and Offshore, Amériques. (Photo de Shipspotting. com)

Partager sur facebook
Facebook
Partager sur twitter
Twitter
Partager sur linkedin
LinkedIn
Partager sur pinterest
Pinterest
Partager sur email
Email