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Le polonais DCT Gdansk devient « Baltic Hub »

DCT Gdansk, le complexe de conteneurs le plus grand et à la croissance la plus rapide de la région de la mer Baltique, a un nouveau nom : « Baltic Hub ». L’opérateur du terminal a annoncé son changement de nom qui représente mieux ses ambitions d’être LA plaque tournante de la région, tant par terre que par mer, pour le personnel deux semaines seulement après avoir célébré son 15e anniversaire. Avec l’achèvement de son troisième terminal en eau profonde d’ici 2025, Baltic Hub deviendra l’un des plus grands hubs de terminaux à conteneurs d’Europe.

BH est détenue par PSA International (40%), Polish Development Fund (30%) et IFM Global Infrastructure Fund conseillé par IFM Investors (30%).

Depuis son lancement il y a 15 ans, l’opérateur du terminal a connu une croissance exponentielle, passant d’un seul quai en eau profonde et d’une capacité de 500 000 EVP (conteneurs unitaires équivalent vingt pieds) à un véritable « Hub baltique » avec deux quais en eau profonde qui a traité plus de 2,09 millions d’EVP en 2021. À l’heure actuelle, Baltic Hub dispose de 1 300 mètres de quai, de 14 grues Ship-to-Shore (STS) et d’une capacité annuelle de 2,7 millions d’EVP.

En outre, Baltic Hub est devenu une passerelle de transport vers l’Europe centrale et orientale, avec des destinations intérieures telles que la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et l’Allemagne. Ceci est le résultat d’investissements continus au fil des ans, qui feront passer sa capacité ferroviaire de ses 750 000 EVP actuels à plus d’un million d’EVP dans un proche avenir.

Troisième terminal hauturier

Le pôle terminal est toujours en expansion. Baltic Hub lancera prochainement la construction de son troisième terminal en eau profonde baptisé T3, qui fera du hub à conteneurs l’un des plus grands d’Europe, capable d’accueillir la prochaine génération de porte-conteneurs arrivant en mer Baltique. Avec ce nouveau terminal, Baltic Hub sera prêt à continuer à servir et à soutenir l’économie polonaise, les États d’Europe centrale et orientale et balte ainsi que leurs marchés commerciaux internationaux. L’investissement signifie également un enrichissement significatif de la gamme de services disponibles pour les clients de Baltic Hub et une impulsion pour attirer de nouveaux services et alliances maritimes.

La construction du T3, qui sera achevée d’ici 2025, comprendra un quai en eau profonde de 717 mètres de long, avec des profondeurs à côté de 17,5 mètres et une superficie de 36,5 hectares. En outre, l’investissement impliquera l’achat de sept nouvelles grues de quai capables de manutentionner les plus grands navires du monde et de 20 grues semi-automatisées Rail Mounted Gantry (RMG) pour le parc à conteneurs.

Le PDG de Baltic Hub, Charles Baker, a partagé le secret du succès de son organisation. « C’est le résultat de notre excellent emplacement, avec un bon accès à la mer et aucune restriction de marée, mais aussi de nos excellentes capacités opérationnelles et du soutien et des investissements dans les infrastructures du gouvernement polonais. »  Photo Baltic Hub

 

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