L’administration Biden a publié cette semaine le ‘’National Blueprint for Transportation Decarbonization’’ des États-Unis, qui comprend le transport maritime intérieur et international.

Élaboré par les ministères de l’Énergie, des Transports, du Logement et du Développement urbain et l’Agence de protection de l’environnement, le Plan directeur est une stratégie historique visant à réduire toutes les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports d’ici 2050. Il illustre l’approche pangouvernementale de l’administration Biden-Harris pour faire face à la crise climatique et atteindre les objectifs du président Biden, qui consiste à assurer un réseau électrique propre à 100 % d’ici 2035 et à atteindre la carboneutralité d’ici 2050.

« Le Plan s’appuie sur la Loi bipartisane sur les infrastructures et la réduction de l’inflation du président Biden. qui, ensemble, représentent des investissements historiques dans l’avenir de notre nation qui transformeront notre façon de nous déplacer et de vivre pendant que nous bâtissons l’épine dorsale d’un réseau de transport plus sûr et plus durable », a déclaré la Maison-Blanche.

Annoncé conjointement par la secrétaire à l’Énergie des États-Unis, Jennifer M. Granholm, le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, la secrétaire au Logement et au Développement urbain, Marcia Fudge, et l’administrateur de l’Environmental Protection Agency, Michael S. Regan. le Plan directeur est le premier jalon du protocole d’entente historique signé par les organismes en septembre dernier. Le Plan directeur sera suivi de plans d’action plus détaillés sur la décarbonisation, qui seront élaborés et mis en œuvre par ces organismes en collaboration avec les gouvernements des États, des collectivités locales et tribales, des organisations philanthropiques, le secteur privé et des partenaires mondiaux.

« La politique des transports est indissociable de la politique du logement et de l’énergie, et les transports représentent une part importante des émissions de gaz à effet de serre des États-Unis. Nous devons donc travailler ensemble de manière intégrée pour faire face à la crise climatique », a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg.

Le secteur des transports est responsable du tiers de toutes les émissions de gaz à effet de serre au pays, ce qui nuit à la santé et au bien-être de millions d’Américains, en particulier ceux qui vivent dans des collectivités défavorisées.

Le plan directeur décrit une variété d’actions prioritaires allant de la recherche et de l’innovation dans les carburants de remplacement viables (comme certains types de biocarburants, l’ammoniac, l’hydrogène et le méthanol) aux nouvelles technologies écoénergétiques. (Comme l’alimentation par batterie, l’alimentation à quai ou le « repassage à froid », le traitement des gaz d’échappement et le captage du carbone, et même l’utilisation d’énergie renouvelable pour la propulsion supplémentaire ou la production d’électricité auxiliaire).

Secteur maritime

Plus précisément, le nouveau plan directeur définit les objectifs fédéraux suivants pour l’industrie du transport maritime :

• Veiller à ce que 5 % de la flotte mondiale de navires hauturiers soit en mesure d’utiliser des carburants zéro émission d’ici 2030.
• Permettre à au moins 10 grands ports commerciaux sur au moins trois continents de fournir des carburants à zéro émission d’ici 2030.
• Accroître la R-D sur les carburants durables et inciter les exploitants de navires commerciaux américains à réduire leurs émissions de GES.
• Pousser l’Organisation maritime internationale (OMI) – l’organisme des Nations Unies chargé de réglementer l’industrie du transport maritime – à adopter un objectif de zéro émission du transport maritime international d’ici 2050.

(Photo de Joe Biden)