Le Rapport annuel sur la piraterie et les vols à main armée du Bureau maritime international (IMB) de l’ICC a exprimé sa préoccupation quant au premier détournement réussi depuis 2017, tout en notant une augmentation globale des incidents de piraterie maritime.
Le rapport annuel de l’IMB a enregistré 120 incidents de piraterie maritime et de vol à main armée contre des navires en 2023 contre 115 en 2022.
Le rapport annuel de 2023 révèle que 105 navires ont été arraisonnés, neuf tentatives d’attaques, quatre navires détournés et deux ont fait l’objet de tirs. Lorsque le nombre d’incidents signalés en 2023 a légèrement augmenté par rapport à 2022, l’IMB recommande de faire preuve de prudence pour la sécurité des équipages, car le nombre d’équipages pris en otage et enlevés est passé de 41 à 73 et de deux à 14 en 2022 et 2023 respectivement. Dix autres membres d’équipage ont été menacés, quatre blessés et un agressé en 2023.
Le 14 décembre 2023, le rapport a enregistré le premier détournement réussi d’un navire au large des côtes somaliennes depuis 2017. Un vraquier handymax a été embarqué et détourné par de présumés pirates somaliens. L’incident s’est produit à environ 700 mille marins (nm) à l’est de Bosaso, en Somalie. Des rapports suggèrent également que deux boutres ont été détournés par la suite, un type de navire pouvant servir de navire mère pour d’autres attaques.
Le directeur de l’IMB, Michael Howlett, commente : « C’est une source de préoccupation et la IMB demande une fois de plus à tous les capitaines et propriétaires de navires de continuer à suivre les recommandations et les procédures de rapport conformément à la dernière version des pratiques exemplaires de gestion ». Ajoutant que l’incident démontre les capacités continuent des pirates somaliens.
Malgré la limitation continue du nombre d’incidents signalés dans le golfe de Guinée, avec 22 en 2023 contre 19 en 2022, 35 en 2021 et 81 en 2020, ces eaux ont représenté trois des quatre détournements signalés dans le monde, les 14 enlèvements d’équipage, et 75 % des otages et des deux membres d’équipage blessés signalés en 2023 – qui demeurent des eaux dangereuses pour les gens de mer.
Des préoccupations ont été soulevées au sujet de la sécurité des équipages dans le détroit de Singapour, le détroit de Malacca et l’archipel indonésien en raison du nombre élevé d’incidents signalés. Le détroit de Singapour, en particulier, a signalé 95% d’incidents réussis, avec 37 incidents signalés en 2023 et neuf membres d’équipage pris en otage.
L’Amérique du Sud a également connu des menaces potentielles, avec 14 incidents signalés par des navires au mouillage de Callao au Pérou.
(Image de l’IMB)
