Le groupe technologique Wärtsilä a introduit le premier à moteur 4 temps à base de solution d’ammoniac.  La nouvelle solution permet une avancée significative dans les opérations de transport maritime durable – à une époque où les armateurs recherchent des options viables parmi les carburants verts. La solution d’ammoniac est maintenant disponible dans le commerce dans le cadre de la plate-forme moteur Wärtsilä 25, qui a été lancée en septembre 2022.

Viridis Bulk Carriers, la première entreprise de transport maritime à zéro émission au monde, est censée être le premier armateur à bénéficier de la nouvelle solution d’ammoniac. La société est un partenariat entre Amon Maritime, Mosvolds Rederi et Navigare Logistics. Plus tôt ce mois-ci, Wärtsilä et Viridis Bulk Carriers ont signé une lettre d’intention pour la solution de moteur à l’ammoniac Wärtsilä 25, visant à signer un contrat commercial début 2024. Viridis Bulk Carriers apporte au marché européen du vrac maritime à courte distance un « tournant vert », en planifiant un service de transport sans carbone basé sur une série de navires neufs alimentés à l’ammoniac.

« L’industrie maritime doit réduire considérablement ses émissions si nous voulons atteindre les objectifs fixés dans l’Accord de Paris. L’adoption de nouvelles technologies et de l’ammoniac comme carburant sans carbone est essentielle à cette fin », a déclaré André Risholm, membre du conseil d’administration de Viridis Bulk Carriers. « Nous sommes ravis de nous associer à Wärtsilä pour franchir une autre étape importante pour nos vraquiers à courte distance alimentés à l’ammoniac. »

Håkan Agnevall, président et chef de la direction de Wärtsilä, a déclaré : « Wärtsilä est un leader dans le façonnement de la décarbonisation des industries marines et énergétiques. Cette solution de pointe est un autre moment phare du vaste programme de Wärtsilä visant à garantir la viabilité et la sécurité des futurs carburants marins. En partenariat avec Viridis Bulk Carriers, nous franchissons la prochaine étape de notre parcours de décarbonisation, en permettant la transition vers des carburants plus verts et en accélérant le transport maritime avec zéro- émissions. »

En plus du moteur, la solution complète comprend un système d’alimentation en carburant AmmoniaPac, le système d’atténuation des émissions d’ammoniac Wärtsilä (WARMS) et le réducteur de NOx Wärtsilä (NOR) pour un post-traitement optimal des gaz d’échappement. La sécurité et l’efficacité sont au cœur de la conception de la solution, optimisées par un système d’automatisation et un contrat de maintenance hautement sophistiqués pour garantir des opérations à bord, sûres et efficaces. L’adoption sûre et en douceur de l’ammoniac comme nouveau carburant pour les membres d’équipage est également soutenue par une formation dédiée et un soutien mondial 24/7.

« La solution d’ammoniac est basée sur le système de GNL éprouvé de Wärtsilä, à partir duquel nous avons acquis une expérience inestimable. Le moteur Wärtsilä 25 a été conçu pour faciliter l’adoption de carburants durables et, désormais, en plus de sa capacité précédente à fonctionner sur du diesel, du GNL, ou sur des biocarburants neutres en carbone, nous sommes fiers d’ajouter de l’ammoniac à ses spécifications. Cela fait du Wärtsilä 25 une plate-forme de moteur résolument tournée vers l’avenir, qui allie efficacité opérationnelle et durabilité environnementale. » À ajouter Roger Holm, président de l’activité Marine Power de Wärtsilä.

L’ammoniac durable est l’un des principaux candidats à la recherche de carburants propres de remplacement pour le transport maritime. Cette nouvelle solution d’ammoniac Wärtsilä 25 permet de réduire immédiatement les émissions de gaz à effet de serre de plus de 70 %, par rapport à une solution diesel de taille similaire, d’atteindre les objectifs actuels de l’UE jusqu’en 2050 et même de dépasser l’objectif de l’IMO pour 2040.

« Ce n’est que le début », a poursuivi Stefan Nysjö, vice-président de l’alimentation électrique chez Wärtsilä Marine Power. « Le Wärtsilä 25 est le premier moteur Wärtsilä à fonctionner avec de l’ammoniac comme carburant, et c’est une étape importante, mais nous ne nous arrêtons pas ici. Bien que nous planifions d’ajouter d’autres moteurs à l’ammoniac à notre porte-folio au fil du temps, nous sommes également déterminés à poursuivre le développement et la mise à l’essai de technologies et de solutions qui peuvent continuer d’aider l’industrie à réduire encore plus les émissions de gaz à effet de serre dans l’avenir. »

(Photo des vraquiers Viridis)