Après trois années tumultueuses pour les chaînes d’approvisionnement mondiales, les acteurs du fret maritime sont sous pression en raison des conditions économiques changeantes, des influences géopolitiques et des défis liés à la main-d’œuvre en 2023. C’est selon une nouvelle enquête menée par le principal fournisseur de visibilité de la chaîne d’approvisionnement en temps réel FourKites.

L’enquête a sondé plus de 350 professionnels de la chaîne d’approvisionnement pour faire la lumière sur les principaux enjeux auxquels fait face l’industrie du transport maritime. Le sondage a révélé que les dernières années de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, y compris la COVID-19, la volatilité des marchés, les conflits politiques mondiaux, les pénuries de matériaux et les événements météorologiques extrêmes, ont incité 73 % des répondants à investir dans la visibilité de la chaîne d’approvisionnement. 46 % prévoient investir davantage en 2023.

« Les expéditeurs et les autres acteurs de l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement sont de plus en plus intelligents en ce qui a trait aux répartitions en tirant parti de données plus fiables et en temps réel, au lieu de deviner », a déclaré l’expert de l’industrie Chris Stauber, fondateur de VentureSoftPM. « Ils veulent savoir, par exemple, quels seront les risques et les avantages d’aller dans un autre port ou pays pour transporter leurs conteneurs, ou de passer d’un fournisseur à trois pour les matières premières. Des investissements supplémentaires sont nécessaires pour obtenir de meilleures données, mais la valeur de ces données réduit considérablement les risques. »

Voici d’autres constatations clés du sondage :

• 50 % des répondants ont déclaré n’avoir aucune visibilité sur leur fret maritime, et plus de 20 % se fient à des processus manuels de suivi et de repérage pour suivre leur fret maritime.
• Plus de la moitié des répondants étaient les plus préoccupés par les défis liés à la main-d’œuvre, les coûts d’expédition élevés et les répercussions sur le service à la clientèle, 35 % signalant également des préoccupations liées à la congestion dans les ports.
• 73 % des répondants ont déclaré avoir une certaine visibilité de leur transport routier.

Les résultats de l’enquête ont été publiés dans le rapport The Great Reset : Ocean Shipping in a Post-Pandemic World. Le rapport comprend des analyses d’experts sur l’état actuel du transport maritime, des prévisions pour 2023 et des façons dont les expéditeurs peuvent renforcer leurs chaînes d’approvisionnement pour renforcer la résilience pour l’avenir. Téléchargez une copie du rapport ici.

(Photo du port de Rotterdam par Dimitry Anikin/Unsplash)