Vancouver – Teck Resources Limited et la société allemande Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG a annoncé un accord pour utiliser la propulsion éolienne afin de réduire davantage les émissions de CO2 dans la chaîne d’approvisionnement de Teck. L’investissement conjoint permettra d’équiper le navire Dietrich Oldendorff, qui transporte du charbon sidérurgique Teck du port de Vancouver, d’un système Flettner Rotor d’ici le milieu de 2024.
Les rotors Flettner génèrent une portance du vent, qui se traduit par une poussée supplémentaire, réduisant ainsi la consommation de carburant lors des voyages à travers le Pacifique.
L’ajout des rotors, ainsi que d’autres mesures de réduction des émissions devraient réduire les émissions de 55 %, ce qui se traduira par une réduction annuelle de plus de 17 000 tonnes d’émissions de CO2, ce qui équivaut à retirer de la circulation 3500 véhicules à passagers à essence. Depuis l’annonce en novembre 2021 du début des efforts conjoints de Teck et d’Oldendorff pour réduire les émissions de la chaîne d’approvisionnement, environ 115 000 tonnes d’émissions de CO2 ont été éliminées, ce qui équivaut à retirer de la circulation plus de 25 000 véhicules à essence.
« Cet accord novateur visant à utiliser l’énergie éolienne dans le transport maritime réduira l’empreinte carbone de la chaîne d’approvisionnement de Teck et contribuera à faire progresser le développement de corridors de transport écologiques », a déclaré Jonathan Price, président et chef de la direction de Teck. « Teck collabore avec ses clients et ses fournisseurs pour réduire les émissions de notre chaîne d’approvisionnement dans le cadre de sa stratégie climatique. »
Patrick Hutchins, PDG d’Oldendorff Carriers à ajouter. « Nous sommes ravis d’exploiter la puissance du vent dans le commerce trans pacifique du vrac sec avec un partenaire progressiste comme Teck. Notre détermination mutuelle à conduire une chaîne d’approvisionnement décarbonisée ne peut être réalisée que par la coopération et la collaboration. La transition énergétique a commencé, et nous sommes prêts à faire les investissements conjoints nécessaires qui permettront une réduction significative des émissions. Quarante années de données météorologiques historiques montrent que le commerce entre le nord-ouest du Pacifique et l’Asie est l’une des meilleures voies commerciales pour produire de l’énergie éolienne fiable. »
Fabriqués par Norsepower, les rotors sont fabriqués en partie avec des matériaux recyclés à partir d’environ 342 000 bouteilles en plastique.
Teck et Oldendorff mettent également à l’essai l’utilisation de biocarburants sur un autre vraquier comme autre moyen de réduire les émissions.
Dans le cadre de la stratégie de développement durable de Teck, Teck a des objectifs climatiques pour 2030, notamment réduire l’intensité en carbone de 33 % dans l’ensemble des opérations, aider les partenaires à réduire l’intensité en carbone mondial de la fabrication de l’acier de 30 % et établir des corridors de chaîne d’approvisionnement à faibles émissions, y compris le soutien à une réduction de 40 % de l’intensité des émissions du transport maritime, en travaillant avec les clients et les fournisseurs de services de transport. Ces objectifs de 2030 appuient l’objectif de Teck d’être un opérateur neutre en carbone d’ici 2050, ce qui fait que les résultats réels varient, notamment, mais sans s’y limiter, les changements dans les prix des produits de base ou les conditions économiques générales, les conséquences réelles du changement climatique, la technologie adéquate n’étant pas disponible à des conditions acceptables, et les changements dans les lois et les règlements gouvernementaux ou leur application qui ont une incidence sur nos opérations ou notre stratégie.
(Oldendorff photo)
