Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Robert Allan et MBB dévoilent un nouveau design de remorqueur hybride à batterie

Master Boat Builders, Inc. (MBB), en collaboration avec l’architecte naval et la société d’ingénierie navale de Vancouver, Robert Allan Ltd. (RAL) a annoncé aujourd’hui la création d’un nouveau remorqueur hybride à batterie, l’ElectRA 3000-H. Cette conception a été développée au cours des derniers mois pour répondre aux besoins évolutifs des exploitants de remorqueurs américains.

« Cette conception unique de remorqueur hybride est le résultat d’une relation de travail solide et croissante entre Robert Allan Ltd. et Master Boat Builders et s’appuie sur notre récente expérience dans la construction de plusieurs remorqueurs hybrides et d’un remorqueur à batterie pour les principaux opérateurs maritimes a déclaré Garrett Rice, président de Master Boat Builders, basé en Alabama, « Avec une vaste expérience mondiale dans la conception de plusieurs des meilleurs bateaux de travail au monde, RAL a été un coéquipier fantastique pour MBB sur de nombreux projets de remorqueurs innovants, modernes et fiables pour nos clients à travers le pays. “

 Tout au long de leur relation de longue date, MBB a livré plusieurs navires de conception RAL, avec sept remorqueurs de conception RAL actuellement en construction.

« Master Boat Builders est un chantier naval clé qui a fait ses preuves dans la fourniture de nombreux navires innovants de haute qualité à un large éventail d’opérateurs », a déclaré Lawren Best, directeur du développement de la conception de Robert Allan Ltd. « Nous sommes ravis d’utiliser notre hybride et l’expérience des navires de batterie en collaboration avec MBB pour mettre sur le marché cette conception hybride électrique à batterie flexible et sans risque, développée spécifiquement pour les besoins des opérateurs américains.

Basé sur une conception de remorqueur hybride RAL éprouvée, l’ElectRA 3000-H a évolué pour proposer jusqu’à 2000 kWh de batteries et une puissance de traction renforcée de 80MT. Avec zéro émission pendant la flânerie et les transits à basse vitesse, les remorqueurs construits selon cette conception réduiront considérablement les émissions de carbone et amélioreront les opérations maritimes durables. Pour garantir que les opérateurs peuvent conserver la flexibilité de fonctionner en continu, les moteurs principaux et les générateurs du remorqueur ont tous deux la capacité de charger les batteries du remorqueur et, si nécessaire, fournissent une traction continue de plus de 65 MT. (Rendu d’artiste de la nouvelle conception de remorqueur hybride à batterie)

 

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on pinterest
Pinterest
Share on email
Email