La communauté portuaire de Philadelphie est en effervescence alors que le plus grand navire à n’avoir jamais appelé le port a été accueilli au terminal maritime de Packer Avenue (PAMT) de PhilaPort. Le M/V CMA CGM Marco Polo, d’une longueur de 1300 pieds et d’une capacité de 16020 conteneurs, est arrivé vendredi dernier.
Les propriétaires du navire sont la compagnie maritime française CMA CGM, la troisième plus grande compagnie maritime au monde. Le service « NAMEX » de CMA CGM provient de Yantian, en Chine, et se poursuit au Vietnam, en Malaisie, à Siri Lanka et au Maroc, avant de se diriger vers la côte est des États-Unis.
« Ce navire est la manifestation d’années de travail acharné pour préparer cette nouvelle classe de navires », a déclaré Jeff Theobald, directeur général et chef de la direction de PhilaPort. « Notre objectif a toujours été de pouvoir gérer ces navires qui sont devenus le cheval de bataille du commerce maritime partout dans le monde. »
Cette classe de navires profite d’économies d’échelle. Le coût des conteneurs d’expédition sur ce navire est plus économique, les grands navires ont une meilleure efficacité énergétique.
« Nous sommes ravis d’amener enfin un navire de cette taille sur la rivière Delaware », a déclaré le capitaine David Cuff, président de la Pilots Association of the Bay, et de la rivière Delaware. « Nous avons toujours su que nous pouvions piloter un navire de cette taille sur le fleuve Delaware – la sécurité était et est la priorité absolue. Pour être sûrs qu’il puisse transiter en toute sécurité, une douzaine de nos pilotes les plus expérimentés ont passé de précieuses heures de formation dans le simulateur à MITAGS (Maritime Institute of Technology and Graduate Studies).
Le nouveau service apportera des biens de consommation et des cargaisons froides d’Asie du Sud-Est et des fruits du Maroc. Habituellement, les produits alimentaires évalués à plus de 5 milliards de dollars remontent le fleuve Delaware chaque année. Le nouveau service offrira également d’importantes possibilités d’exportation.
(Photo du port de Philadelphie)
