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NEOLINE choisi Neopolia Mobility pour construire son premier cargo voilier de 136m

 

La décision de NEOLINE de retenir l’offre de la société ligérienne Neopolia Mobility, pour la construction de son premier cargo à voiles est motivée par une proposition qualitative de Neopolia la plus ajustée aux besoins de l’armateur. Cette décision vient clore un second appel d’offres international lancé fin 2020 par NEOLINE auprès d’une dizaine de chantiers navals internationaux.

Le projet est désormais en phase de bouclage financier avec l’objectif de démarrer la construction cet été pour une mise en service au premier semestre 2024.

Ce choix a été permis par la forte mobilisation du chantier Ligérien, des membres du Réseau Neopolia ainsi que la participation active de la Région des Pays de la Loire et des institutions régionales et nationales.

• NEOLINE développe une offre de transport maritime responsable basé sur l’opération de cargos rouliers à propulsion principale vélique, permettant une économie de 80% à 90% de la consommation et des émissions associées par rapport à un navire conventionnel de même taille.

• Neopolia Mobility est une société issue du réseau Neopolia, qui a pour vocation de fédérer et faire travailler ensemble 240 entreprises principalement en Pays de la Loire, sur des projets industriels novateurs afin de garantir un développement équilibré du territoire.

Jean Zanuttini, Président de NEOLINE Développement, déclare : « L’offre de Neopolia Mobility est ressortie de notre appel d’offres comme étant la mieux à même de concilier nos exigences techniques, nos contraintes budgétaires et calendaires, ainsi que notre souhait de participer au développement de notre région. Nous sommes donc très heureux d’avoir pu reprendre nos négociations avec Neopolia et de signer une nouvelle Lettre d’intention de Commande (LOI), sur des bases en adéquation avec nos besoins et nos capacités.

La proposition portée par Neopolia et ses membres, est le fruit d’une forte mobilisation des acteurs de la construction navale du territoire, ainsi que des institutions locales et nationales. Elle démontre la pugnacité qui caractérise ces acteurs, ainsi qu’une grande capacité d’adaptation et une forte volonté du territoire ligérien pour développer une filière d’avenir basée sur l’énergie propre et renouvelable du vent.

Aujourd’hui il est réaliste d’envisager le lancement du chantier de construction dès cet été, avec un tour de table finalisé dont l’investisseur de référence est le groupe SOGESTRAN, qui a rejoint le projet en juin 2020. L’appui de la Région des Pays de la Loire, décidé fin mai 2021 via l’octroi d’un prêt de 1.3M€ à NEOLINE Développement constitue également une étape importante.

Ces prochaines semaines seront focalisées sur l’obtention de l’accord de financement bancaire, ce qui reste un défi dans le cadre d’un projet innovant. Cependant nos partenaires bancaires sont très mobilisés et sensibles aux engagements pris par les chargeurs pionniers qui nous accompagnent tels que le Groupe Renault, Manitou Group, Groupe Beneteau, Jas Hennessy & Co, le groupe Michelin et Clarins. D’autres chargeurs s’apprêtent d’ailleurs à les rejoindre. »

Alain Leroy, Président de Neopolia, précise : « Neopolia Mobility se réjouit d’avoir été retenu par Neoline pour la construction de son premier navire à propulsion vélique ce qui démontre sa compétitivité face à ses compétiteurs internationaux. Nous les en remercions très chaleureusement. Nous sommes fiers d’être leur partenaire. Depuis la réponse au 1er appel d’offre en 2018 puis la signature la première LOI en juillet 2019, nous avons démontré notre détermination à remporter ce marché grâce à l’implication de nos membres et à l’esprit collaboratif au coeur du réseau (23 entreprises impliquées). Nous sommes convaincus de la force et de la portée d’un tel programme pour notre Territoire. Au sein de nos différentes filières, la transition écologique et sa réalité économique prend une place essentielle et ce premier contrat a pour vocation de soutenir le développement d’une nouvelle filière vélique pour les navires marchands, au travers de cette première mondiale.

Source: Neoline

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