L’International Chamber of Shipping (ICS), l’association commerciale mondiale des armateurs et opérateurs, qui représente plus de 80% de la flotte marchande mondiale, a lancé un ensemble de « principes de l’industrie pour établir des mesures efficaces pour combattre et éliminer le harcèlement et l’intimidation dans le secteur maritime ».
Les principes ont été publiés dans le contexte d’un rapport de l’Organisation internationale du travail (ILO) – aux côtés de la Lloyd’s Register Foundation (LRF) et de Gallup – sur les expériences de violence et de harcèlement au travail. La première enquête et analyse mondiale du genre a bénéficié de l’avis de 74364 personnes interrogées sur l’emploi dans un éventail de secteurs dans 121 pays et territoires. Elle a révélé qu’une personne sur cinq (près de 23 %) ayant un emploi a été victime de violence et de harcèlement au travail, qu’il s’agisse de violence physique, psychologique ou sexuelle.
« Bien que les données du rapport mondial ILO-LRF-Gallup ne couvrent pas les cas à bord des navires, les chiffres indiquent que toutes les industries et tous les secteurs doivent s’assurer qu’ils font le maximum pour prévenir le harcèlement et l’intimidation.
« Le secteur maritime ne fait pas exception et doit continuer de prendre la question très au sérieux. Cela comprend la mise en place de politiques appropriées et de mesures complémentaires pour y remédier. L’impact de la violence et du harcèlement, lorsqu’ils sont vécus par les gens de mer à bord, est important, car un navire est souvent le domicile d’un marin pendant de nombreux mois. »
L’ICS a soumis les principes de l’industrie aux régulateurs mondiaux des Nations Unies, l’Organisation internationale du travail (OIT) et l’Organisation maritime internationale (OMI), avant une réunion conjointe entre les deux organes de l’ONU, aux côtés des gouvernements, des armateurs et des syndicats, Le Conseil s’est réunis pour examiner cette question dans le secteur maritime. La réunion conjointe du Groupe de travail tripartite OIT/OMI pour identifier et traiter les problèmes des gens de mer et l’élément humain aura lieu du 27 au 29 février 2024.
Dans son document d’orientation, la SCI énonce cinq principes de haut niveau et huit principes détaillés pour lutter efficacement contre le harcèlement et l’intimidation. En établissant les principes, ICS s’est inspiré d’un éventail de politiques et d’initiatives complémentaires, fournies par des compagnies maritimes au sein de son réseau mondial d’armateurs et d’exploitants. Parmi les nouveaux principes, il y a la nécessité pour chaque entreprise de définir et de communiquer clairement ce que « harcèlement et intimidation » signifie pour elle, y compris des exemples de comportements qui constituent ces actions. Les principes soulignent également l’importance d’établir des procédures claires et non ambiguës de gestion des plaintes de la compagnie qui couvrent le littoral et tous les départements de bord (pont, moteur et hôtels à bord, dans le cas des navires de croisière); avec un gestionnaire des plaintes affecté à chacun de ces groupes à titre d’enquêteur.
Dans un document distinct qui sera examiné lors de la prochaine réunion OIT/OMI, l’ICS souligne que les politiques et initiatives des entreprises ne suffiront pas à elles seules à résoudre le problème, ajoutant que la capacité du secteur maritime à lutter efficacement contre le harcèlement et l’intimidation dépend aussi grandement de l’efficacité de la collaboration entre les gouvernements, les propriétaires de navires et les représentants des gens de mer (syndicats), y compris pour promouvoir des cultures positives à bord.
(Image du ICS)
