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Les professionnels de la chaîne d’approvisionnement prévoient une augmentation des perturbations et des prix des conteneurs

Au lendemain de la collision du pont de Baltimore le 26 mars, les professionnels de la chaîne d’approvisionnement anticipent des hausses de prix, comme l’indique une hausse significative du Sentiment pour les augmentations de prix des conteneurs, rapporte Container xChange, une plateforme en ligne mondiale de logistique des conteneurs.

Un rebond des volumes de fret vers les États-Unis cette année, associé à l’incident du pont et aux défis continus en mer Rouge ainsi que dans le canal de Panama, devrait peser sur les principaux ports américains à court terme. Cela devrait entraîner une augmentation de la congestion, des complexités logistiques et opérationnelles supplémentaires et des augmentations de prix à court et à moyen terme.

Le Container xChange Price Sentiment Index (xCPSI) a bondi de manière inattendue de 26 à 61 points entre le 18 mars 2024 et le 29 mars 2024. Cette hausse marquée donne à penser que l’industrie s’attend à ce que les prix des conteneurs augmentent au cours des prochaines semaines, tandis que la soudaineté du mouvement de l’indice met en évidence l’incertitude croissante sur le marché.

« La forte hausse du Sentiment pourrait être liée à la volatilité continue des marchés, à l’urgence perçue sur la côte est des États-Unis en raison de la collision à Baltimore et à la pression soutenue sur le marché qui en résulte », a commenté Christian Roeloffs, cofondateur et chef de la direction de Container xChange.

« Nous avons reçu des commentaires de sources de l’industrie indiquant une augmentation prévue des prix des conteneurs au cours des prochains jours/semaines, avec des projections allant de 50 à 100 USD par EVP. Ces informations suggèrent que les clients qui cherchent à commander de nouvelles unités de construction peuvent rencontrer des prix unitaires plus élevés par rapport aux semaines précédentes. Un fabricant, que nous avons utilisé comme source dans des rapports précédents, a partagé anonymement cette idée.

« De plus, un autre client européen, qui préfère rester anonyme, fait le plein de divers types d’unités en prévision de futures hausses de prix. »

Mise à jour sur l’incident de Baltimore

En date du 29 mars 2024, le Commandement unifié* de Key Bridge Response 2024 a signalé que 56 conteneurs au total chargés sur le navire contenaient des matières dangereuses, dont 14 touchés. Ces 14 conteneurs ont été évalués par un hygiéniste industriel afin de détecter les dangers potentiels. Le Centre unifié de commandement et d’information interarmées a été créé à Baltimore le 26 mars 2024 pour coordonner la réponse et diffuser des informations concernant l’effondrement du pont Francis Scott Key.

Entre-temps, le capitaine du port (COTP) de Baltimore a établi un chenal de rechange temporaire du côté nord-est du chenal principal à proximité du pont Francis Scott Key pour les navires essentiels sur le plan commercial. Selon la déclaration officielle du maire Brandon M. Scott, le dimanche 31 mars 2024.

Le chenal temporaire sera balisé avec des aides à la navigation éclairées par le gouvernement et aura une profondeur de contrôle de 11 pieds, un dégagement horizontal de 264 pieds et un dégagement vertical de 96 pieds. Le commandement unifié travaille à l’établissement d’un deuxième canal de rechange temporaire du côté sud-ouest du canal principal. Ce deuxième chenal permettra aux navires à tirant d’eau plus profond d’avoir un tirant d’eau de 15 à 16 pieds.

 (photo du commandement unifié)

 

 

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