Les syndicats de gens de mer et les employeurs maritimes ont signé une entente de quatre ans qui prévoit d’importantes augmentations salariales et des dizaines de mesures de protection et d’amélioration du milieu de travail pour plus de 250 000 gens de mer servant sur plus de 10 000 navires.
Le Forum international de négociation (IBF), le forum qui négocie la plus grande convention collective mondiale au monde, a convenu la semaine dernière à Berlin, en Allemagne, des termes de l’accord-cadre IBF 2024-2027.
Les gens de mer visés par l’accord recevront une augmentation salariale de 6 % au cours des deux prochaines années (augmentation de 4 % des salaires et des compensations à partir du 1er janvier 2024 et augmentation de 2 % des salaires et des compensations à partir du 1er janvier 2025). L’accord de rémunération et les éléments de coût pour 2026-2027 seront négociés en 2025.
En outre, l’accord fait référence à la Convention 190 de l’ILO sur la violence et le harcèlement afin de renforcer un engagement commun à fournir des lieux de travail sûrs, exempts de violence, de discrimination et de harcèlement pour tous les gens de mer. Il y a également eu une reconnaissance commune de l’importance des pratiques de travail sûres dans l’arrimage des marchandises dans la lutte commune contre la faute professionnelle.
Un nouveau groupe de travail a également été mis sur pied, qui se concentrera sur l’avenir de la navigation maritime et les principaux défis auxquels l’industrie est confrontée, y compris l’impact des nouvelles technologies, l’introduction de carburants de remplacement et la garantie d’une transition juste alors que l’industrie réagit aux changements climatiques. Les préoccupations concernant les heures de travail des gens de mer, le niveau d’équipage, la fatigue et la durée de l’emploi relèveront également du groupe de travail.
Dans le cadre de l’accord, le JNG s’est également engagé à rappeler à ses membres l’importance du respect des dispositions nationales en matière de cabotage et à travailler avec l’ITF sur une stratégie visant à faire en sorte que de plus en plus de gens de mer bénéficient d’un accès Internet gratuit.
Le porte-parole de la Fédération internationale des travailleurs des transports, David Heindel, a déclaré : « Il s’agit d’un ensemble de négociations particulièrement compliquées découlant de la pandémie de COVID, qui a nécessité beaucoup d’efforts et de compromis de part et d’autre pour bien faire les choses pour le moment. C’est un marché équitable. Nous avons convenu d’un groupe de travail qui se penchera sur les besoins futurs d’une industrie en évolution en tenant compte des besoins des gens de mer, en mettant l’accent sur le recrutement.
Le porte-parole du Groupe conjoint de négociation des employeurs maritimes (JNG) et président de l’IMEC, le capitaine Belal Ahmed, a déclaré : « Une fois de plus, la résilience du partenariat entre le JNG et l’ITF a produit un résultat exceptionnel lors du dernier cycle de l’IBF, que les deux parties et leurs électeurs seront heureux d’apporter à leurs membres respectifs. Les marins ont été récompensés pour les sacrifices qu’ils ont faits pendant la pandémie de COVID-19 lorsqu’ils se sont démarqués en tant que travailleurs clés. Les initiatives conjointes de JNG et d’ITF pour faire face ensemble aux nouveaux défis sans précédent pour notre industrie prendront désormais le devant de la scène. Je crois que ce partenariat est essentiel pour résoudre les problèmes qui affectent le bien-être et la formation des gens de mer aujourd’hui, dans le but ultime de décarboniser et d’atteindre la carboneutralité du transport maritime d’ici 2050 tout en réglant les pénuries de gens de mer. »
(Photo de l’ITF)
