Le Bureau maritime international de l’ICC (IMB) a révélé une augmentation des incidents signalés dans le golfe de Guinée et des préoccupations pour le détroit de Singapour dans son dernier rapport pour la période de janvier à septembre 2023.
Quatre-vingt-dix-neuf incidents de piraterie et de vol à main armée contre des navires ont été signalés au cours des neuf premiers mois de 2023, une augmentation par rapport à 90 incidents pour la même période en 2022.
Cette année, 85 navires ont été abordés, neuf avaient tenté des attaques, trois ont été détournés et deux ont été visés. Les auteurs ont réussi à monter à bord de 89 % des navires ciblés, la plupart des incidents se produisant la nuit.
Même si la violence signalée envers les membres d’équipage est parmi les plus faibles depuis trois décennies, le risque pour l’équipage reste réel avec 69 otages, 14 enlevés, huit menacés, trois blessés et un agressé.
Le directeur de l’IMB, Michael Howlett, s’est dit préoccupé par l’augmentation des incidents signalés dans le golfe de Guinée.
« Le golfe de Guinée est une région préoccupante en raison de l’augmentation du nombre d’incidents signalés, par opposition à la tendance à la baisse observée au cours des deux dernières années », a déclaré M. Howlett. « La DGGI considère que la propriété régionale est essentielle à la protection du transport maritime et du commerce et à la lutte contre ces crimes. »
Golfe de Guinée
Dans le golfe de Guinée, 21 incidents ont été enregistrés au cours des neuf premiers mois de 2023, contre 14 incidents au cours de la même période en 2022. Parmi ces incidents, 17 ont été classés comme des vols à main armée et quatre comme de la piraterie. La sécurité des membres de l’équipage est de plus en plus préoccupante, car 54 ont été pris en otage, 14 ont été enlevés et deux ont été blessés.
Détroit de Singapour
Dans le détroit de Singapour, 33 incidents ont été signalés au cours des neuf premiers mois de 2023, comparativement à 31 incidents au cours de la même période l’an dernier. De ces incidents, 31 navires ont été abordés, cinq membres d’équipage ont été pris en otage et deux ont été menacés. La majorité des incidents ont été signalés en juillet, les provisions de bords ou les propriétés étant la principale cible du vol.
Les difficultés de navigation dans le détroit de Singapour aggravent les risques posés par ces incidents, ce qui pourrait compromettre la sécurité de la navigation dans ces eaux congestionnées.
L’IMB insiste sur l’importance de signaler rapidement les incidents, même les incidents opportunistes de bas niveau, pour protéger les gens de mer et assurer la sécurité de la navigation et du commerce régionaux et internationaux. L’organisation félicite les autorités locales pour leurs efforts dans l’enquête sur presque tous les incidents signalés.
Archipel indonésien et Amérique du Sud
Le rapport de l’IMB a également mis en évidence une augmentation du nombre d’incidents dans la région de l’archipel indonésienne, avec 12 incidents signalés au cours des neuf premiers mois de 2023, contre 10 incidents au cours de la même période en 2020 et sept incidents en 2021. Des couteaux ont été aperçus dans cinq des 12 incidents signalés.
En outre, les rapports de Callao Anchorage au Pérou sont passés de huit incidents à 13 au cours de la même période en 2022. Parmi ces incidents, neuf membres d’équipage ont été pris en otage, un membre a été menacé et un autre a été agressé.
(Photo de l’IMO)
