Le port de Vancouver a annoncé qu’il reportera de nouveau la mise en œuvre de son Programme d’âge des camions roulants pour éliminer progressivement les plus vieux camions porte-conteneurs « pour au moins neuf mois ». Cela ferait passer la date de mise en œuvre du 3 avril 2023 au début de 2024.

La décision du 24 février a été bien accueillie tant par le ministre fédéral des Transports que par le syndicat représentant les camionneurs au port.

Sur Twitter, le ministre des Transports, Omar Alghabra, a déclaré : « L’Administration portuaire Vancouver Fraser écoute les camionneurs et suspend le Programme sur l’âge du camion roulant. Nous trouverons une voie commune pour réduire la pollution, protéger les emplois et assurer le transport des marchandises! »

« Les coûts pour les conducteurs sont exorbitants », a déclaré Gavin McGarrigle, directeur régional d’Unifor Ouest. « Nous avons besoin d’un dialogue sur une politique qui ne ruine pas financièrement des dizaines de camionneurs. »

En septembre 2022, l’Administration portuaire Vancouver Fraser a avisé que la mise en œuvre du Programme sur l’âge des camions roulants serait reportée au 3 avril 2023, afin de permettre aux propriétaires-exploitants de camions de trouver des camions conformes au programme. « Toutefois, compte tenu du contexte économique actuel et des problèmes continus liés à la pandémie, nous reporterons de nouveau la mise en œuvre du programme pendant au moins neuf mois. Entre-temps, nous envisagerons de nouvelles technologies ainsi que des programmes fédéraux et provinciaux d’écologisation des parcs de véhicules. »

Chaque jour, des centaines de camions porte-conteneurs parcourent les 1 560 km de routes principales de camions desservant le port de Vancouver, transportant des marchandises et des produits. Le parc actuel d’environ 1 800 véhicules assure en moyenne 30 000 déplacements à un port par semaine. Certains des camions porte-conteneurs qui desservent le port de Vancouver ont plus de 20 ans. Le port a fait remarquer que « ces vieux camions à moteur diesel sont une source importante de particules, dont on sait qu’elles causent le cancer et nuisent à la santé des personnes qui vivent le long des corridors de camionnage ».

En 2008, l’Administration portuaire Vancouver Fraser a adopté des exigences environnementales accrues pour réduire les émissions atmosphériques des camions à conteneurs du port, la première administration portuaire au Canada à le faire.

La VFPA a reconnu « une forte conformité aux exigences du Programme sur l’âge des camions roulants de la part des exploitants au cours des dernières années, ce qui a aidé à éliminer progressivement la grande majorité des vieux camions porte-conteneurs desservant le port. Plus de 85 % des camionneurs se conforment maintenant aux exigences du Programme sur l’âge des camions roulants, ce qui profite à la qualité de l’air de la région ainsi qu’à la santé des familles et des collectivités du Lower Mainland. Il est important de souligner que cela comprend une réduction estimée de 79 % des particules de diesel. »

 (Photo du port de Vancouver)