Halifax – Global Spatial Technology Solutions a annoncé qu’elle a obtenu un contrat dans le cadre du programme principal de leadership en technologie de Supergrappe des océans du Canada pour faire progresser les capacités de sa plateforme SaaS exclusive alimentée par l’IA, OCIANAMC.
Ce contrat permet à GSTS d’élaborer et de mettre en œuvre un système dynamique de gestion de l’horaire des postes à quai qui favorisera la collaboration numérique et améliorera l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement mondiale grâce à une réduction des émissions des navires et de la consommation de carburant.
En travaillant en partenariat avec des innovateurs maritimes de premier plan, y compris la Société maritime CSL, l’Administration portuaire de Montréal, l’Administration de pilotage des Laurentides et Clear Seas, la nouvelle fonction d’OCIANA simplifiera l’accostage des navires grâce aux analyses prédictives basées sur l’IA pour appuyer les « arrivées juste à temps » (arrivées JAT).
Le système de gestion de l’horaire des postes à quai d’OCIANA reliera les navires, les administrations de pilotage et les ports afin de soutenir les corridors écologiques d’expédition numérique et la protection de l’environnement, favorisant ainsi l’efficacité globale de la chaîne d’approvisionnement maritime.
« Nous sommes extrêmement heureux de continuer à travailler avec nos précieux clients et partenaires novateurs », a déclaré Richard Kolacz, chef de la direction de GSTS. « Chaque jour, nous sommes témoins d’événements qui ont une incidence sur l’itinéraire et l’horaire des navires. Il s’agit notamment de la crise en mer Rouge, des problèmes liés au canal de Panama, d’événements météorologiques comme des ouragans et des conflits de travail comme des grèves. La nouvelle capacité d’OCIANA permettra aux navires de réagir aux événements et de déterminer leurs itinéraires et leurs heures d’arrivée de façon optimale en assurant la coordination avec les ports et les administrations de pilotage, réduisant ainsi les émissions, la consommation de carburant et les coûts associés au transport. »
Cette initiative permettra ainsi de mettre en place le premier système dynamique, entièrement collaboratif et intégré de gestion de l’horaire des postes à quai, équivalent au contrôle de la circulation aérienne pour les navires et les ports.
« En tant que premier armateur à participer au projet de Supergrappe des océans du Canada, nous sommes heureux d’appuyer le développement de la plateforme OCIANAMC par GSTS », a déclaré Jean Fahmy, vice-président, Numérique, Canada Steamship Lines. « En fournissant des données en temps réel provenant de notre flotte canadienne, nous visons à faire progresser les efforts visant à tirer parti de l’intelligence artificielle pour appuyer la décarbonisation dans les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent en optimisant l’arrivée juste à temps et l’heure d’arrivée prévue des navires. »
« Nous sommes particulièrement fiers du travail accompli par notre équipe multidisciplinaire, en étroite collaboration avec GSTS. Ce travail de collaboration a entraîné une avancée significative dans la gestion portuaire. Je félicite l’équipe multidisciplinaire, composée d’experts en technologies de l’information, en environnement, en recherche et en gestion opérationnelle portuaire qui a travaillé conjointement à chaque étape du projet donnant naissance à une plateforme collaborative innovatrice dédiée à la gestion de l’occupation des quais » a déclaré Julie Gascon, présidente-directrice générale de l’Administration portuaire de Montréal. « Notre démarche a débuté par l’objectif d’améliorer la prévisibilité des arrivées des navires au port, pour ensuite s’étendre afin d’intégrer les besoins opérationnels des intervenants sur le terrain. Cette approche nous a permis de développer un outil novateur favorisant la collaboration entre toutes les parties prenantes, dans le but d’optimiser l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement et l’efficacité des corridors de commerce maritime. » a-t-elle ajouté.
« L’Administration de pilotage des Laurentides est heureuse de se joindre à GSTS et au projet de Supergrappe des océans du Canada et de contribuer ainsi à la protection de l’environnement dans les eaux qui relèvent de sa compétence », a déclaré Marc-Yves Bertin, président-directeur général de l’Administration de pilotage des Laurentides. « Cette initiative s’inscrit directement dans la mission de l’Administration qui consiste à fournir un service de pilotage sécuritaire, efficace et efficient, appuyé par une volonté ferme de protéger la santé humaine, les biens et l’environnement, en innovant et en utilisant des technologies de pointe qui amélioreront la fluidité de la chaîne d’approvisionnement. »
« Clear Seas est ravi de collaborer à cette nouvelle initiative visant à développer un système maritime plus efficace et intelligent au Canada », a déclaré Paul Blomerus, directeur exécutif de Clear Seas. « Des renseignements plus efficaces se traduisent par de meilleures décisions, ce qui permet au secteur du transport maritime de poursuivre son rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement tout en réduisant son impact sur l’océan. »
Le développement de cette capacité permettra à GSTS de renforcer davantage sa position de chef de file dans l’industrie mondiale du transport maritime, offrant des avancées de prochaine génération qui créeront un avantage concurrentiel pour les clients nationaux et internationaux dans l’ensemble des ports, compagnies maritimes et exploitants de terminaux.
OCIANAMC est une plateforme d’intelligence artificielle (IA) qui offre des solutions d’optimisation des navires et des ports maritimes ainsi que des solutions de gestion des risques maritimes pour le marché maritime mondial. La plateforme d’IA intègre un large éventail d’ensembles de données opérationnelles et océanographiques et, grâce à des analyses exclusives, appuie la prise de décisions touchant le déplacement sécuritaire et efficace des personnes et des marchandises à travers toutes les voies navigables du monde.
(Image de GSTS)
