Le CN, Union Pacific Railroad et GMXT annoncent la création du service intermodal Falcon Premium, un service de premier ordre entre le Mexique, les États-Unis et le Canada offrant une liaison ferroviaire sans rupture à Chicago (Illinois). Il raccordera directement tous les points d’origine du CN au Canada et Détroit (Michigan) aux terminaux de GMXT au Mexique : Monterrey (Nuevo León) et Silao (Guanajuato).
Ce service profitera directement aux clients du service intermodal qui expédient des pièces automobiles, de la nourriture, du fret de tout genre, des électroménagers et des produits à température contrôlée.
Le service Falcon Premium, qui combine les avantages uniques de chaque partenaire, sera le service ferroviaire intermodal le plus rapide et le plus fiable reliant le Canada au Mexique. Le service sans rupture exploitera les meilleurs temps de parcours de GMXT entre Silao (Guanajuato) et Eagle Pass (Texas), l’excellent itinéraire d’Union Pacific entre le Texas et Chicago ainsi que le service de premier ordre du CN reliant Chicago à tous les points au Canada au moyen de l’unique voie de contournement de Chicago de l’EJ&E.
Ce nouveau service innovant permet de maximiser les poids de chargement entre le Mexique et le Canada pour offrir un service plus efficace aux clients. Le service intermodal Falcom Premium permettra également de réduire les émissions de gaz à effet de serre grâce à une diminution des milles ferroviaires parcourus et un accroissement du remplacement du transport routier par le transport ferroviaire.
« Le service Falcon Premium change la donne pour les clients du service intermodal, » note Tracy Robinson, présidente-directrice générale du CN. « En tirant parti des meilleurs services et des meilleurs itinéraires de chaque partenaire, nous créons un service transformationnel. Nous sommes engagés à offrir ce service en concentrant nos efforts sur la maximisation de la vitesse, de la fiabilité et de la satisfaction de la clientèle. Ce service illustre la façon dont la collaboration et la coopération peuvent améliorer les chaînes d’approvisionnement pour les clients. »
