Le Canada et les États-Unis ont signé un protocole d’entente (PE) du Service de trafic maritime coopératif (SVC) conçu pour renforcer la sécurité et l’efficacité du trafic maritime dans le réseau de transport maritime des Grands Lacs (SMT).
Des représentants de la région du Centre de la Garde côtière canadienne (GCC), de la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS), de la St. Lawrence Seaway Management Corporation (SLSMC) et du neuvième district de la Garde côtière américaine (USCG), a signé l’entente le 11 avril au Québec. Il s’agit du premier accord officiel unifié de partage d’informations entre les quatre entités qui ont une longue histoire de coopération.
Le protocole d’entente souligne la nécessité d’un système unifié de partage de l’information pour améliorer l’échange de données, améliorer la connaissance de la situation et réduire les erreurs humaines dans la gestion du trafic maritime.
Marc-André Meunier, commissaire adjoint de la région du Centre de la GCC, Adam Tindall-Schlicht, administrateur du GLS, Terence Bowles, président et chef de la direction de la CGVMSL, et l’amiral John Hickey, commandant du neuvième district de la USCG, ont assisté à la cérémonie de signature.
Le contre-amiral Jon Hickey a salué le protocole d’entente comme une étape importante vers la sécurité et l’efficacité du transport maritime aux États-Unis et au Canada. « Ce protocole d’entente est une autre étape importante de notre engagement continu et coopératif à assurer la circulation sécuritaire et efficace des biens et des services aux États-Unis et au Canada. »
« La gestion du trafic maritime sur les Grands Lacs et le fleuve Saint-Laurent est un service essentiel, et notre collaboration continue assurera une navigation sécuritaire et efficace dans ces eaux intérieures », a déclaré Marc-André Meunier.
Terence Bowles, de la CGVMSL, s’est réjoui du protocole d’entente comme moyen d’améliorer la sûreté et la sécurité sur le corridor de navigation écologique de la Voie maritime du Saint-Laurent des Grands Lacs, un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement nord-américaine.
« La Voie maritime met depuis longtemps en œuvre des innovations technologiques pour améliorer la sécurité et l’efficacité de ses opérations », a déclaré Adam Tindall Schlicht, administrateur de GLS. « Cette entente officielle avec des partenaires binationaux de confiance améliorera l’expérience de transit des navires en améliorant la sécurité au travail, en réduisant les coûts d’exploitation pour les transporteurs et en améliorant l’efficacité du transport des marchandises. »
(Photo de la SLMCS)
