Le dernier rapport de Hamburg Container xChange sur le marché mondial du transport maritime mets en évidence une hausse spectaculaire de 45% des prix des conteneurs en Chine en mai. Il approfondit les principaux moteurs de cette augmentation et la façon dont ils devraient se développer dans les semaines et les mois à venir.

Voici quelques renseignements clés :

1. Volatilité des prix des conteneurs : Les prix des conteneurs de 40 pi de haut en Chine sont passés de 2240 $ en avril à 3250 $ en mai, soit une augmentation de 45 %. Cette situation est principalement attribuable aux déroutements de la mer Rouge qui étirent les réseaux de transporteurs et aux expéditeurs qui acheminent les expéditions pour éviter les perturbations futures.
2. Perspectives du marché : Malgré le pic actuel, notre analyse suggère que cette bulle de prix éclatera au deuxième semestre 2024, car elle n’est pas soutenue par une forte demande sous-jacente. Les taux d’intérêt élevés et les préoccupations du marché du travail sont susceptibles de réduire les dépenses de consommation, entraînant une baisse potentielle des volumes d’expédition.
3. Christian Roeloffs, cofondateur et PDG de Container xChange, a déclaré : « Les expéditeurs repoussent les dates d’expédition, ce qui entraîne une demande temporaire de capacité d’expédition. Cela se traduit par des volumes de production plus élevés, malgré la faiblesse de la demande des consommateurs et des commandes d’usine. Les dépenses de consommation aux États-Unis n’ont augmenté que de 2 % au premier trimestre de 2024, ce qui est inférieur à l’estimation anticipée de 2,5 % et à la plus faible augmentation en trois trimestres. De plus, les stocks de détail hors automobiles aux États-Unis n’ont augmenté que de 0,3 % d’un mois à l’autre en avril 2024, après une baisse de 0,4 % en mars 2024, ce qui indique que les détaillants ont fait preuve de prudence en matière de réapprovisionnement. De plus, les nouvelles commandes de produits manufacturés ont augmenté de 4,3 milliards de dollars en avril, soit une augmentation de 0,7 % pour s’établir à 588,2 milliards de dollars, tandis que les expéditions ont augmenté de 5,9 milliards de dollars ou de 1 % pour atteindre 590,2 milliards de dollars, ce qui indique une forte demande sur le marché de la logistique d’expédition et de conteneurs. »

(Dreamstime photo de porte-conteneurs)