Hapag-Lloyd a annoncé aujourd’hui avoir signé une commande de six très grands porte-conteneurs propulsés au GNL Dual Fuel pour un coût total d’environ 1 milliard de dollars. Cette commande s’inscrit dans une tendance croissante des transporteurs mondiaux à prendre des mesures de décarbonation pour respecter l’échéance de l’OMI consistant à réduire les émissions totales de 50% d’ici 2050.
Le chantier naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering construira les 23 500+ navires EVP et les livrera à Hapag-Lloyd entre avril et décembre 2023. Les navires seront déployés sur les routes Europe – Extrême-Orient dans le cadre de l’Alliance et augmenteront considérablement la compétitivité de Hapag-Lloyd dans ce commerce.
Dans le cadre de la stratégie de développement durable de Hapag-Lloyd, les navires seront équipés d’un moteur bi carburant haute pression à la pointe de la technologie, qui sera extrêmement économe en carburant. Le moteur fonctionnera au GNL, mais a une capacité de réservoir suffisante pour fonctionner avec du carburant conventionnel.
Rolf Habben Jansen, PDG de Hapag-Lloyd, a déclaré: «Avec l’investissement dans six très grands porte-conteneurs, nous serons non seulement en mesure de réduire les coûts des créneaux horaires et d’améliorer notre compétitivité sur le commerce Europe – Extrême-Orient, mais aussi faire un pas en avant significatif dans la modernisation de notre flotte. De plus, nous réduirons davantage notre impact environnemental. » (photo Hapag-Lloyd)
