Le CN, Trealmont Transport Inc. (Montship Inc.) et Kaptan US LLC annoncent qu’ils ont conclu une entente pour l’aménagement d’une installation de transbordement multimodal dans le parc logistique du CN à Calgary. La nouvelle installation devrait être mise en service au troisième trimestre de 2024.
Kaptan et Trealmont Transport Inc. (Montship Inc.) ont convenu d’acheter un terrain situé dans le parc logistique du CN à Calgary et y construiront une installation logistique destinée au transbordement de conteneurs intermodaux en provenance et à destination des ports de Prince Rupert et de Vancouver.
Cette installation logistique transformera la chaîne d’approvisionnement liée au commerce transpacifique en redirigeant les flux vers un modèle d’installation de transbordement entièrement ferroviaire située à l’intérieur des terres, à Calgary. Elle offrira un accès ferroviaire permettant le transbordement sans rupture des marchandises importées dans des conteneurs terrestres et une liaison directe pour les marchandises de l’Ouest canadien en vue du rechargement des conteneurs pour l’exportation. L’installation sera dotée d’un quai de transbordement pour marchandises diverses, d’un entrepôt, d’un parc à conteneurs pour l’entreposage et d’un embranchement ferroviaire relié directement à l’installation dans le parc logistique intermodal du CN.
« Nous voyons Calgary comme le prochain pôle du marché du transbordement, » déclare Brian McDonald, président et chef de la direction, Montship Inc. « La ville est bien située pour desservir les deux points d’accès de la côte ouest (Vancouver et Prince Rupert) et l’installation offrira des avantages considérables aux clients importateurs et exportateurs. Faire équipe avec le CN et son réseau inégalé est une occasion unique pour nous. Nous sommes impatients de travailler avec les intervenants afin de concrétiser les avantages que ce projet présentera. »
« Nous sommes extrêmement heureux de notre partenariat avec Montship et Kaptan et nous leur souhaitons la bienvenue au parc logistique du CN à Calgary, » déclare Dan Bresolin, vice-président Intermodal, CN. « En tirant parti du robuste réseau du CN et de deux options vers les marchés asiatiques par les ports de Vancouver et de Prince Rupert, cette nouvelle installation créera de la valeur pour nos clients et l’économie régionale. Elle desservira à la fois les importateurs du centre du Canada et du Midwest américain, ainsi que les exportateurs canadiens grâce à un service ferroviaire direct, situé dans le parc logistique du CN à Calgary. »
Calgary, le principal centre de distribution de l’Ouest canadien, est l’endroit idéal pour le transbordement des marchandises importées dans des conteneurs terrestres de 53 pieds en vue de leur acheminement vers l’intérieur du pays et pour le rechargement des conteneurs de 40 pieds avec d’abondantes marchandises d’exportation. En utilisant le modèle de transbordement intérieur, les compagnies maritimes pourront équilibrer leurs envois de conteneurs, ce qui permettra de limiter la congestion et d’éliminer les coûts de main-d’œuvre de la côte Ouest et le transport par camion à destination et en provenance des ports, des avantages pour les propriétaires de marchandises. Le modèle générera une capacité de croissance fiable et durable. Le fait de transporter les marchandises par train plutôt que par camion génère jusqu’à 75 % moins d’émissions de gaz à effet de serre, ce qui constitue une solution durable tout en améliorant la fluidité de la chaîne d’approvisionnement.
(Photo du parc logistique de CN à Calgary)
