Les experts en propulsion éolienne se réuniront la semaine prochaine à Londres les 16 et 17 février au siège de l’Organisation maritime internationale (OMI) pour la 3e conférence annuelle sur la propulsion éolienne de l’Institution royale des architectes navals (RINA). Qui est organisé en association avec l’International Windship Association (IWSA) et parrainé par Yara Marine Technologies.
« Ce rassemblement d’experts en propulsion éolienne marquera une étape importante dans le processus de développement d’une flotte éolienne adaptée aux années 2030 et au-delà. Elle permettra également à l’industrie de s’attaquer à tout « malentendu » concernant les navires à propulsion éolienne », a déclaré Gavin Allwright, secrétaire général de l’IWSA.
L’utilisation actuelle de carburants de remplacement et de sources d’énergie renouvelable dans l’industrie du transport maritime est encore relativement rare. La législation et les préoccupations environnementales croissantes sont à l’origine de la nécessité de développer et d’appliquer des technologies de propulsion et d’énergie alternatives innovantes pour les navires.
Aujourd’hui, les acteurs de l’industrie donnent de plus en plus une tournure moderne à l’un des concepts les plus anciens du transport maritime : exploiter la puissance du vent pour la propulsion des navires. D’après les annonces publiques et les commandes passées par les chantiers navals à ce jour, l’IWSA estime que d’ici la fin de l’année, jusqu’à cinquante grands navires utiliseront l’énergie éolienne comme source d’énergie renouvelable pour un tonnage combiné de plus de trois millions de tonnes de poids net.
Dmitriy Ponkratov, directeur technique de RINA, déclare : « Depuis la conférence inaugurale en 2019, cet événement bisannuel a suscité un grand intérêt dans la communauté maritime. L’ordre du jour de la conférence de 2023 promet de mettre les participants au courant des récents développements technologiques, de conception et de politique, et de projeter les esprits des participants dans le futur paysage de la technologie de propulsion éolienne. »
Cette année, Arsenio Dominguez, directeur de la Division de l’environnement marin à l’Organisation maritime internationale, et Gavin Allwright, secrétaire général de l’Association internationale du vent, prononcera des discours liminaires à la conférence.
Des représentants de Anemoi Marine Technologies, MOL Lloyd’s Register, Norsepower, Wärtsilä, Research Institutes Sweden (RISE), Bureau Veritas Solutions M&O, MARIN, Chantiers de l’Atlantique, Knud E. Hansen, SINTEF Ocean, Cape Horn Engineering et bound4blue.
(Photo de Zephyr-Borée)
