On July 12, 2020, the Alanis and the Florence Spirit collided as they were heading in opposite directions on the Welland Canal that connects Lake Erie to Lake Ontario. Photo: Archives Maritime Magazine An online dashboard developed by the Clear Seas Centre for Responsible Marine Shipping (Clear Seas) provides a comprehensive, first-of-its-kind publicly available […]
Clear Seas launches a new tool for maritime safety Read More »
Le 12 juillet 2020, l’Alanis et le Florence Spirit sont entrés en collision alors qu’ils se dirigeaient dans des directions opposées sur le canal Welland qui relie le lac Érié au lac Ontario. Photo: Archives Maritime Magazine Une nouvelle ressource permettra à ses utilisateurs d’analyser les tendances historiques, d’apprendre des événements passés, de mieux évaluer les
Clear Seas lance un nouvel outil pour la sécurité maritime Read More »
Les changements climatiques entraînent la prolifération des glaces de mer et, conséquemment, l’augmentation des risques pour le transport maritime commercial Pendant plus de dix mois par année, l’Arctique canadien est soumis à des températures inférieures à zéro et ses eaux restent couvertes de glace. Les glaces de mer qui se trouvent dans ces eaux s’inscrivent
La fonte des glaces de mer rend le Canada plus dépendant des brise-glaces (Forum) Read More »
Climate change leads to more sea ice and higher risks for commercial marine shipping For more than ten months of the year, Canada’s Arctic is gripped by sub zero temperatures and its waters remain covered by ice. The sea ice found in these waters falls into two categories – fast ice and pack ice. While
Melting sea ice makes Canada more, not less dependent on Icebreakers (Forum) Read More »