La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, annonce une somme de 8,7 M$ pour le développement de quatre projets de système de transport maritime intelligent. Ces aides financières découlent de la mise en œuvre du corridor économique intelligent d’Avantage Saint-Laurent, la vision maritime du Québec.
Le gouvernement du Québec accorde 4,8 M$ à la Société Terminaux Montréal Gateway (MGT) pour la réalisation de son projet Mercure. MGT tirera parti de l’intelligence artificielle pour augmenter la capacité de stockage de deux terminaux qu’elle exploite au port de Montréal. Cette solution remplacera la planification manuelle de mouvement des conteneurs et assurera la traçabilité de ces derniers. L’objectif à terme est de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 9 200 tonnes annuellement.
Une somme de 2,7 M$ est allouée au Groupe CSL pour le développement et la mise en activité d’un modèle collaboratif d’apprentissage destiné à optimiser les voyages des navires, l’estimation du temps d’arrivée et la consommation de carburant. Ce modèle prendra la forme d’un algorithme d’intelligence artificielle auquel contribuera l’entreprise québécoise Vooban. Le projet contribuera à réduire l’empreinte environnementale du transport maritime au Québec tout en améliorant sa compétitivité.
Aussi, une subvention de 750 000 $ est octroyée à la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES). Cet important investissement permettra la réalisation d’une étude d’opportunité. Il s’agit de la première étape à la mise en place d’une plateforme de partage de données destinée aux organisations en transport maritime. Celle-ci contribuera au déploiement des technologies collaboratives d’avant-garde qui rendront le fleuve plus sécuritaire et plus compétitif, tout en lui permettant de préserver son exceptionnelle valeur naturelle.
La ministre Guilbault annonce également un investissement de 478 220 $ au profit de l’Administration de pilotage des Laurentides afin de l’appuyer dans la réalisation et la mise en œuvre de la phase 3 de son projet de services de pilotage optimisés. Ce projet, qui prend la forme d’une application logicielle, permettra d’indiquer aux compagnies maritimes et aux armateurs les périodes et les trajectoires optimales pour naviguer sans interruption sur le Saint-Laurent et la rivière Saguenay. Reposant sur l’intelligence artificielle, l’initiative bénéficiera à l’ensemble des navires en transit entre Les Escoumins et Montréal en leur assurant un passage sans interruption, à plus faible consommation de carburant et à moindre coût.
(Photo Louis Rhéaume)
