En provenance de Rotterdam, Pays-Bas, le M/V Cape Alexandros est devenu le premier navire de l’année, avec son arrivée enregistrée à 11 h le 4 janvier 2023, mais à toutefois demeurer à l’ancrage dans la baie en attente de son chargement. C’est finalement jeudi matin le 12 janvier que la prestigieuse canne avec son pommeau stylisé regroupant l’aluminium et le minerai de fer, a été remise au capitaine Antonios Chatzigeorgiou comme le veut la tradition.
Le capitaine s’est déclaré très honoré par cette reconnaissance alors qu’il confiait en être, 29 ans plus tard, à sa deuxième visite au Port de Sept-Îles. Il a également partagé sa grande admiration pour les corridors maritimes des systèmes du Saint Laurent/Grands Lacs et du Saguenay, lui qui a déclaré avoir fréquenté durant sa carrière plus de 80 pays en voyageant sur les principales routes maritimes de la planète.
La brève cérémonie aux installations portuaires de la Compagnie minière Rio Tinto IOC, s’est déroulée en présence de mesdames Marie-Josée Carrier, Conseillère principale, Communications et relations externes, Marie-Noëlle Péloquin, coordonnatrice opérations, Terminal et monsieur Marco Blanchette, surintendant entretien Terminal représentants de Rio Tinto IOC, ainsi que de monsieur Pierre Gagnon, président-directeur général du Port de Sept-Îles. Madame Josée Carrier, a également profité de l’occasion pour remettre au capitaine et son équipage un présent composé d’un panier bien garni de produits locaux.
Battant pavillon du Liberia, le navire océanique de 292 mètres de longueur construit en 2010 en Corée du Sud et appartenant à l’armateur grec, Golden Union Shipping Co SA, se redirigera avec son équipage de 25 marins à destination de Rotterdam avec une cargaison de 170 700 tonnes de concentré et de boulettes de fer. Cette tradition, qui en est à sa 36 e édition, a pour but de souligner l’arrivée du premier navire de l’année à mouiller dans les eaux du Port, et ainsi faire rayonner l’impact des activités portuaires dans la communauté. Pour être éligible, le navire doit absolument provenir de l’étranger et quitter vers une destination à l’extérieur du pays.
