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Intermanager dénonce l’industrie du transport maritime pour avoir sous-déclaré les accidents dans des espaces clos 

Alors que deux autres travailleurs sont décédés dans un espace clos à bord d’un navire, InterManager a dénoncé le signalement inadéquat des accidents graves et mortels par l’industrie du transport maritime.

Le capitaine Kuba Szymanski, secrétaire général d’InterManager, l’association professionnelle internationale des gestionnaires de navires et d’équipages, a déclaré : « Deux autres travailleurs sont décédés ce mois-ci. Il s’agissait de deux travailleurs à terre qui, apparemment, «se sont entrés dans le mauvais espace» sur un cargo et ont payé le prix ultime pour leur erreur.

InterManager tient des statistiques sur les incidents impliquant des espaces clos depuis 1999 et au cours de cette période, les espaces clos ont coûté la vie à 104 marins et 51 travailleurs à terre. Cependant, le capitaine Szymanski craint que ces chiffres ne soient encore plus élevés et dit qu’il pense qu’il y a une sous-déclaration par les autorités maritimes.

« L’industrie du transport maritime est très lente à signaler les accidents dans des espaces clos, comme c’est également le cas pour les incidents liés aux canots de sauvetage. Les rapports d’accidents prennent des années, même pour les États du pavillon classés comme « excellents ». La base de données GISIS (Global Integrated Shipping Information System) de l’OMI est largement ignorée par les États du pavillon. Nous avons découvert que seulement 26 % des accidents dans les espaces clos étaient signalés via GISIS – ce qui signifie que 74 % n’étaient pas signalés du tout !

« En ne signalant pas les accidents, l’industrie du transport maritime ne donne pas aux gens la possibilité d’enquêter correctement, de les comprendre et d’apprendre d’eux. Cela met potentiellement en danger la vie d’un plus grand nombre de marins et de travailleurs portuaires.

Le capitaine Szymanski a exhorté l’industrie du transport maritime à redoubler d’efforts pour s’attaquer aux causes profondes des accidents dans les espaces clos qui, selon InterManager, sont dus en particulier à : • la conception du navire • La pression temporelle sur les travailleurs • des réglementations contradictoires et confuses.

InterManager travaille actuellement avec les membres du Human Element Industry Group (HEIG) pour identifier les principaux facteurs de risque et les solutions potentielles pour minimiser les décès et les blessures dans les espaces clos. (Photo Intermanager)

 

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