Maritime

Bureau Veritas (BV) has delivered an Approval in Principle (AiP) to Zéphyr & Borée for its first open-top 1,800 TEU containership, demonstrating the feasibility of using wind-propelled wing-sails on this type of vessel. The 185 meter-long container vessel is designed with 5 cargo holds, mostly open-top. Propulsion means are compliant with IMO’s Tier III requirements,

Lars Skytte Jørgensen, vice-président du développement technologique Alfa Laval (Alfa Laval Marine) La société de classification maritime American Bureau of Shipping (ABS) donne la première approbation marine pour l’exploitation de chaudières au méthanol. Alfa Laval a reçu une approbation de principe (AIP) le 4 novembre 2021, sur la base de tests approfondis dans le centre

MONTRÉAL – Groupe CSL (CSL) a annonce aujourd’hui l’acquisition d’une part minoritaire stratégique dans la société d’ingénierie canadienne EMS-Tech Inc., un leader de la conception et de la production de systèmes de manutention de matériaux en vrac. Cet investissement s’appuiera sur les synergies établies entre CSL et EMS-Tech sur une période de 25 ans et

Artist’s impression of the world’s first zero-emission fuel tanker, the MS Green Ammonia. Image Courtesy: Grieg Edge LMG Marin AS (LMG Marin), a wholly-owned subsidiary of Sembcorp Marine Ltd, has secured a contract to design the world’s first green ammonia-fuelled tanker, the MS Green Ammonia, for Grieg Edge, the dedicated innovation unit of the Grieg

Le Zim Kingston est arrivé au port de Nanaimo ce week-end plus d’un mois après la perte de 109 conteneurs lorsqu’un incendie s’est déclaré lors d’une violente tempête. Il était escorté par deux remorqueurs Seaspan et deux navires de la Garde côtière canadienne. Le navire 4523-EVP a quitté son ancrage au large de Victoria vendredi

Sea Change, a 70-foot, 75-passenger zero-emissions, hydrogen fuel cell-powered, electric-drive ferry that will operate in the California Bay Area was launched by All American Marine, Inc (AAM). This will be the first commercial hydrogen fuel cell passenger ferry in the world. It was developed and constructed to demonstrate a pathway to commercialization for zero-emission hydrogen

KONGSBERG a célébré une première mondiale en testant et en vérifiant une transmission à grande échelle, pleine grandeur et à zéro émission alimentée par des piles à combustible à hydrogène conçues pour les navires et les traversiers. Le projet démontre que la technologie est maintenant mature pour l’utilisation de l’hydrogène (H2) comme vecteur énergétique. « Avec

En réponse au besoin d’une réponse accélérée de l’industrie aux défis du changement climatique mondial, le canal de Panama prévoit de mettre en œuvre un système de classification des navires écologiques qui comprendra une nouvelle redevance sur les émissions de gaz à effet de serre. Cela a été annoncé plus tôt cette semaine par l’administrateur