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Le port de Prince Rupert affiche un léger déclin des cargaisons en 2022

L’Administration portuaire de Prince Rupert a annoncé que 24,6 millions de tonnes de marchandises ont transité par le port de Prince Rupert en 2022, soit deux pour cent de moins que les volumes de 2021. La légère diminution d’une année à l’autre reflète les défis croissants causés par les perturbations de la chaîne d’approvisionnement qui touchent

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Sur notre Forum: Un regard littéraire sur la pollution plastique et les enjeux qu’elle soulève

En septembre dernier, des chercheuses en création littéraire de l’UQAR terminaient leur périple à bord du voilier ÉcoMaris pour documenter la pollution plastique sur le golfe du Saint-Laurent. Un séjour de deux semaines qui leur a permis de constater une importante concentration de déchets découlant des modes de vie des dernières décennies. Plus d’un quart

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QSL citée dans une étude dévoilée au Forum de Davos

QSL, une entreprise  spécialisée dans l’opération de terminaux portuaires, l’arrimage, les services maritimes, la logistique et le transport à travers l’Amérique du Nord, est fière d’avoir participé à l’étude du Pacte mondial des Nations Unies et d’Accenture sur le développement durable 2023. L’entreprise de Québec, par l’entremise de son président et chef de la direction

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Logistec décroche un projet environnementale majeure dans le Grand Nord

SANEXEN services environnementaux inc., une filiale de LOGISTEC Corporation, a décroché le projet de restauration environnementale majeure de l’ancienne mine Rayrock dans le Grand Nord canadien. Les impacts de la mine sur les terres environnantes – et sur la communauté locale – se font sentir depuis des générations. Ce projet permettra le retour à ces

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Une étude montre que neuf des dix principaux ports mondiaux sont exposés à des risques climatiques

Selon une nouvelle étude de l’Environmental Change Institute (ECI) de l’Université d’Oxford, près de neuf ports sur dix dans le monde sont exposés à des risques climatiques dommageables, ce qui entraîne une escalade des impacts économiques sur le commerce mondial. Les grands ports d’Asie, du golfe du Mexique et d’Europe occidentale sont confrontés aux plus

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