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Le coût de deux brise-glaces polaires canadiens s’élève maintenant à 7,25 milliards de dollars

Le directeur parlementaire du budget, Yves Giroux, a publié aujourd’hui un rapport estimant que la récente décision d’Ottawa de construire deux brise-glaces polaires pour la Garde côtière canadienne coûtera 7,5 milliards de dollars. Les principaux facteurs contributifs sont la flambée des coûts des chantiers navals et la décision du gouvernement, annoncée en mai dernier, de

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Les syndicats de l’industrie maritime et des gens de mer lancent un nouveau programme de quarantaine pour lutter contre l’impact d’Omicron sur les changements d’équipage

Les armateurs, les syndicats de gens de mer et les groupes d’employeurs maritimes établissent leur propre réseau international approuvé d’installations de quarantaine pour garantir que les gens de mer peuvent rejoindre les navires en toute sécurité, malgré les changements imprévisibles des politiques gouvernementales aux frontières. Cette décision intervient alors que la variante Omicron incite les

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Le futur du cabotage vu par Mitsubishi Shipbuilding (en anglais)

Tokyo-based firm e5 Lab Inc. and Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., a part of Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, have agreed to provide the design for “ROBOSHIP,” a standard hybrid electric propulsion vessel the two companies are seeking to promote as a vision for the future of ships, for a 499-tonne biomass fuel carrier being built

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Lancement des Principes Poséidon pour l’assurance maritime (en anglais)

Six of the world’s leading marine insurers launched a groundbreaking initiative to provide transparency on carbon emissions and support the shipping industry’s green transition.  The Poseidon Principles for Marine Insurance are a framework to quantitatively assess and disclose the climate  alignment of marine insurers’ underwriting portfolios. This pioneering initiative makes marine insurance the first  line

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La Suède met en service la première pilotine au monde alimenté au méthanol

Mardi, l’administration maritime suédoise a relancé une pilotine plus ancienne avec une nouvelle motorisation ce qui fait que l’agence est désormais propriétaire du premier bateau-pilote propulsé au méthanol au monde. L’administration assure le pilotage d’environ 33 000 navires en transit par an et dispose d’une flotte de 70 bateaux-pilotes. Le Pilot Boat 120 SE nouvellement

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